Після основного ремонту залишилася одна настирлива вм'ятинапрямо на ребра жорсткості пасажирських дверей.
На малярці мені запропонували розібрати двері, відрихтувати Двері іперефарбувати її, оскільки була надія виправити вм'ятину безфарбування — ввічливо відмовився. Дали номер майстра, якийспеціалізується на видаленні вм'ятин без фарбування. Каже —фарбована.
Я кажу — бути такого не може, точно не фарбував. Що це такизаводський подвійний шар фарби!
Навіть на водійській стійці із заводським шильдиком та наклейкамибуло 170 замість очікуваних 90-100.
Загалом, залишив я йому машину а після обіду вже забрав))
Хлопців, я шукав з ліхтариком, марно))
Це нк майстер, це чарівник)
Коментарі7
А як вам такий клієнт на витягування вм'ятин?
ну і як витягли град?
Це не мій, у сусідньому дворі стоїть. Мені здається, тут або забити чи міняти. Витягування дорого буде
200-250 це у мене ті частини які фарбовані і без шпаклі і це точно знаю.130-170 це те що завод. Витягували вм'ятину на фарбованому крилі і все добре)
Чи сумнівно про заводський другий шар. Може, вона фарбована по колу?
Про другий шар — це слова майстра) я думаю, що просто товщина шару така.
буває таке, коли на заводі відбраковують кузов після фарби, його ще раз відправляють на покарську! Автору дуже пощастило. таких машин дуже мало.