Власне, після зими картина з фарами виглядала не дуже добре, можнасказати жахливо)
Вибравши вільний день було вирішено зайнятися відновленням.
Завчасно прикупивши герметика, підібравши картонну коробкунеобхідних розмірів і забрав з дому фен для волосся я почавпроцес.
Відкрутивши пластиковий захист і знявши фари я почав їхрозпаковувати. І описаний докладно в колах любителів камрі 40)), тому заглиблюватися не буду:поклав фару в коробку, нагрів феном, віддер зовнішнє скло. Далі все добре мив м'язом, запоров хром намасці лінзи, і заходився усувати брязкіт фари а саме підтягнувлінзу на своєму місці, підклав гумки під засувки які тримаютьвідбивач
Так само важливо продути сапун фари, там з роками зберається чималобруду. Так як покриття на масці лінзи я зіпсував, вирішивпофарбувати їх у колір машини, благо було грам 20 фарби.
Так навіть наче симпатичніше)
Залишково продувши пил, наніс герметик, поклав фару все в ту жкоробку, нагрів феном і приклеїв скло на місце) Кон'юнктивітпоборений. Їдемо далі.
П.С. Герметик використовував бітумний у рулонах. У тюбиках не браві не раджу. Може зіпсувати зовнішнє скло (то яке у наспластик).
П.П.С Причина запітніння була в застарілому герметиці (і один раз яїх уже розбирав для встановлення лінз).






Коментарі1
Які лінзи ставили?