Встановлення автономного обігрівача

У попередньому пості розповів про заміну АКБ на максимально можливеу штатне місце. І ось тепер розкриваю карти для чого бувпідготовлений ґрунт. Були куплені заздалегідь б/у Самому обігрівачуоригінал бензин Webasto була зроблена ревізія і пропаяні мізки. Тежкоштує такий же обігрівач тільки дизельний).Котел був встановленийна кронштейн бачка омивача.Сам бачок омивача був перенесений у новемісце з правого боку підкапотного простору.
Бачок омивача на новому місці
< p>
Від АКБ було простягнуто нову проводку відокремлено наобігрівач
Все підключено через запобіжники
Опалювач був запитаний перед радіатором пічки для прогріву салону, потім підігрівається газовий редуктор, що дозволить запускати автовідразу на газ у будь-який мороз і потім уже в блок ДВС.
Врізався в патрубки пічки
Роботи зайняли один робочий день. Запуск відбувається із кнопки всалоні. Працює як на заглушеному двигуні (автономка), так і назапущеному (догрівач). Вимикається або після досягнення робочоїтемператури або примусово тією самою кнопкою. У перспективі плануюустановку пульта з модулем gsm для управління обігрівачем зтелефону. Прогрівання до робочої температури займає 20 хвилин (притемпературі на вулиці +5). Для прогріву газового редуктора ізапуску на газу достатньо 5 хвилин. Не скажу, що доробка прямонеобхідна на цьому автомобілі, але так так СТО на якому ми працюємопрофесійно займається установкою обігрівачів (правда тільки наавтомобілі VAG групи і Mercedes) можливості взагалі збіглися збажаннями)))). Результату та роботи

Всім дякую за увагу окрему Олексію.