А потім у гараж і вперед за ремонт… аж ручки сверблять :)<
Хто б що б не говорив про єдине вікно, 10 хвилин, недорого… і такеінше — не вірю!
Не розповідайте казки!
Було, перевірено — там усі схожі на персонажі на фото – 100 пудів.…класика жанру загалом.
Якщо в кратце — до Києва приїхав уже й сам господар авто та йогосин з яким ми зустрічалися раніше, довірку вони вирішили не писати, а приїхати особисто, тому що не хотіли при виникненні будь-якихтруднощів і пригод зі зняттям авто з обліку вислуховувати потім відмене ... І їхати знову до Києва З самого ранку приїхали під МРЕО, експерт оглянув авто за пару хвилин Радомишльського), підписав усіпапери і ми побігли далі, віддали техпаспорт/книжечку і пішлизнімати номери. Так от, що я хочу Вам сказати, номери зроблені вСРСР! , Болти прикручені 26 років тому, ніхто їх ніколи не знімав! довго відкручували. Три кріплення зняли за пів годинки насилу, ачетверте ніяк. Вирішено було номер зіпсувати, роздовбати отвірбільше щоб капелюшок проскочив або куточок загинати/розгинати покине зламається ... Але не тут то було - номер то зроблено в СРСР! нете, що зараз. Я вже потім зрозумів що в тому номері заліза реальнобільше ніж у новому китайському авто…Довго ми його знімализагалом…
згодом було надіслано запит у Радомишль, т.К. Авто зареєстрованотам - на відповідь ми чекали звідти до 17.55. Цілий день намтвердили, що такого авто в природі немає. Ми заперечували, казалищо є тих паспорт виданий іміж у 1991 році, номери та саме автоврешті-решт і т.Д. І т.П. Коротше коли надійшла відповідь, що все впорядку (вони знайшли в архіві дані по авто на останній поличці) —у Києві в МРЕВ зависла база! був кінець робочого дня! То був ужетретій день поїздок! Третій!
От такий ось — чудовий техпаспорт — книжечка. Зверніть увагу -номер кузова ніхто не морочився тоді повністю писати :) Варто штамп- відмітка - що продавати і передавати! авто без дозволу митниці неможна! У ті часи військовому потрібно було на машині 2 рокивід'їздити і тільки потім він міг її продати — попередньо зробившипозначку на тій самій митниці… Перший господар — на території нашоїкраїни. Зрозуміло — військовий. Крутий чел! - На такому авто в 1991році в нас їздити :) До цього був ще один господар німець з 1981 по1991 роки. Тобто я третій господар…
01 квітня вранці – коли запрацювала база – я переоформив авто – іце на четвертий день!
Все закінчилося і я, щасливий і втомлений, потягнув машину в гаражна ремонт…
До речі швидкість і якість роботи МРЕВ у Києві дуже порадувала — мипросто довго чекали відповіді на запит. br/>
Ну і потім база зависла :)
дорога додому :)
ура! приїхали!
Коментарі1
ох як все знайоме)))