Часткова заміна мастила в АКПП на 125 тис.км.
Запчасти на фото:4HP20
Всім привіт! Багато читав про заміну масла в АКПП і про проблему зклапанами. Машина пройшла вже болше 120 т.Км. І масло жодного разуне змінювалося (колишній власник ( до 108т.Км) суворо дотримувавсяприписів і рекомендацій щодо обслуговування авто, в тому числі ікоробки).Я теж деякий час їздив і дивувався "вічному" маслу ... Попочатку я не помічав незначні стусани між 1 і 2 передачею, але чиначитавшись про проблеми з AL4 чи дійсно прийшла пора приділитиувагу коробці.В липні закупив 3 літри оригінальної олії 4HP20 AL4 (код на exist 9730.АЕ) і записався на сервіс.Але перед самоюзаміною олії попросив зробити діагностику клапанів і коробкиДіагностика нічого поганого не виявила.
Після того як злили масло я був "злегка" здивований. Олія була дужесхожа на нігрол. Але горілим не пахло. Ось і вся суть маркетологів... Авто купуй.
Коментарі20
А чому не взяли масло Mobil LT71141, адже це той самий оригінал просто в іншій каністрі і дешевше. І 3 літри замало щось. У мене при двох змінах зливалася по 3,5 літра з коробки.
Це я вже зрозумів коли купив дороге ситроєновське… Навіть на банку пише Mobil)) І злили у мене рівно 3 літри. Дивно, може його просто там уже менше норми було?
Дуже дивно, що 3. Я не беруся стверджувати, але при двох змінах масла мені заправляли по 3,5 літри - це точно. Щоразу я приїжджав з 4-ма літровими каністрами і після процедури на руках залишалося по половині літра.
Млинець. Як же так. Можливо взимку ще раз поміняю, і вже простежу скільки зіллють.
Там взагалі краще так робити при заміні злити все, що зіллється, після цього залити 4 літри, дати 2-3 хвилини попрацювати на всіх можливих положеннях PRND m1 m2 і потім зливати надлишок олії до того моменту, як припиняє йти цілісний струмінь , тобто ...
Має бути та сама процедура ... Хочу зробити сам. як Зуєв ... ОЧКУЮююююю)) Хоча сам технар) Треба б ще лексію знайти ... скинути лічильник ... 131200. ні разу не міняли. я другий.
Дився відео і багато читав про заміну. І зрозумів що нічого складного в цьому немає! Робити все за інструкцією і головне рівень витримати і не перелити.
Так Вов…і я тієї ж думки!)
Я б теж сам міняв! Тільки ями немає та й інструменту(
Я розумію ... Так би можна було б і естакаду зняти за 50 дерев'яних ... але. найголовніше цей час ... і тепер погода не дає ... хоча. Потрібно ще й бажання звазюкатися.)
100%!
У мене стоїть питання в іншому ... мембрана клапанної кришки ep6 ... не знаєш про те?.. витрати масла і т.д.
На жаль, ні(
Ще треба незабути скинути лічильник старіння масла і виставити рівень на прогрітій до 60 градусів коробці.
Сподіваюся, що так і зробили. Міняв у офіціалів. І поралися вони дуже довго.
А грошей у офіціалів скільки взяли?
Коли записувався озвучили 2 тис. грн. тільки за заміну сайлентів. За заміну олії — 500 грн. Приїхав у неділю. Поміняли сайленблоки задньої балки та олію АКПП за 1800 грн. (Дивна математика) але мені сподобалася!
Після заміни краще стало?
Про це забув написати. Іноді стусани були і між 2-3. Після заміни всі стусани зникли. Проїхав приблизно 4т.км. і тільки тепер повернулися стусани між 1-2. Можливо треба поміняти ще 3 літри. Де то бачив таблицю що при заміні 3 л. - 50%, при заміні ще 3л.
84% при третьому разі )