Усім привіт.
Дуже рідко пишу останнім часом. А про цю машину тим більше.
З моменту останнього запису особливо нічого не робилося (самостійно), за винятком чергового ремонту голови після черговогопрогару прокладки.Все робилося у моториста.За його словами минулиймоторист грубо кажучи на бал.Головка точно не варилася (булираковини) і швидше за все хрін шліфувалася (що і стало причиноюнового прогару прокладки).Коротно кажучи голова була начебтозроблена.Машина поїхала.Але якось не дуже так щоб дуже.Булизасуджені свічки і проводи.Придбали ось такі свічки і ось такідроти від ВАЗ 2108.Запчасти на фото:BCPR6E, 2020216
Шляхом порівняння виявилося, що на машині стояли такі самідроти.Замінили.Проводи підійшли як рідні.
Почала працювати краще, але трохи все-таки пострілює в глушник. Алеце вже проблеми тестя. Я запчастини купив та поміняв. А далі нехайдумає.
Всім добра.
Коментарі7
Так. Але голова виявляється не рідна. За паспортом має бути 8v. Хоча, чесно кажучи, я не впевнений, що і блок рідний.
Доброго дня, а центральний провід на котушку запалювання в комплекті короткий йде або окремо купували.
Привіт. З комплекту. Він якраз підходить. Якщо голова восьмиклапанна трамблер дивиться вперед. Ось там довжини не вистачить.
Спасибі.
Оо теж 12 клапанна ГБЦ))
Так. І у моєї блакитної теж.
У тестя 1.8L 12v?