Товариші кенговоди, машину після покупки не регал тут але регулярногортав стрічку і кому міг підказувати тому що чимало пізнав у цьомуавто, сам перебуваю в глухому куті. Така:при переїздах нерівностейабо повороті (в будь-який бік) чую подвійний хрускіт-клацання, десьпід ногами, взагалі тоді коли машина починає кренитися. Однохрускіт залишився.
Хто може спостерігав у себе таке? що це може бути.
Коментарі20
Подивися ще кузов і лонжерони дуже уважно! У мене ще на Жигулях 111 таке було, кермо крутиш і в якийсь момент клацання було. Довго дуже шукав, передок весь поміняв і підвіску і рульове! Нічого не допомогло. Зрештою. зважився на ревізію кермової рейки...
Я рейку не знімав ще на кенго( Хоча проситься вже))), але на мою вона кріпиться хомутами з гумками схожими на втулки стаба. треба уважно вивчити монтажне місце.
У мене був хрускіт при проїзді нерівностей особливо при повороті керма, вся ходівка нова. А виявилося, що в поворотному кулаку розбило посадкове місце під палець кульової опори. Ремонтував молотком, ковадлом, газовим пальником і болгаркою.
Спс. версія має право на життя! Перевірю.
Подібна хрень була коли купив авто. Були вбиті болти які фіксують у поворотному кулаку палець кульовий. Замінив болти ( один з них з класичного жигуара з реактивної тяги 😂). 10000 політ нормальний
До речі, а хтось лазив до цього кардану?
З чого там лазити? Зняв гумовий чохол у полиці, і ось він кардан на очах і на дотик )
Ну не скажи)) я не пам'ятаю чого мене туди понесло, але цю гумку знявши я потім триповерховим матом втискав її назад. І до карданчика доступу взагалі немає. три пальці засунути хіба що.
Ну, про поставити назад я не писав) Це сюрприз для цікавих
Я, два рази вже міняв, ставив жигівські, довго не ходять, поставив із розбирання, довше вийшло.
Кульові дивилися? У пружині могла ще підлога витка обламатися, майже не помітно буде, а звук іноді дає
Так, це все змінювалося в період з осені по зиму. Пройшов пару тисяч всього. Підкинули версію про кардан рульового валу. Є напрям куди рити.
А підрамник затягнутий? Перевір усі болти!
Власне ручно відвернув і калібранув усі болти та гайки на ньому,
Візьми рукою хрестовину і покрути кермом вліво вправо
У мене подібне вилазить, але не завжди і тільки при повороті на право.
кермовий вал дивись
пружини уважно дивилися?
Так, одна була луснула, ( їхав з відрядження і зловив охренительную яму) але це було напередодні, про на одному зі СТО заявили що 100% проблема в цьому. Пружину змінив відразу ж але справа не в цьому, тріск не пішов. Та й з'явився він ще до цього.
Я теж думаю що це щось у рульовому