Про все трохи )

Бо машина ця не робоча, а чисто возити жопу, і пробіги у неї невеликі то вона особливо не ламається) Як то від нудьги я вирішивглянути на повітряний фільтр. Я був злегка в шоці:D 2.3 атмо і такне їде, а тут з таким фільтром навряд чи воно нормально їхати буде.Фільтр то я поміняв) Їхати стало трохи краще) Ну я думаю вирозумієте ...
Потому почалися свята, Великдень, Травневі і тут я злегка відчув +бусика) Можна виїхати на природу і добре по кислотномувідстовбурчитися ... Так великий, так багато місця, так кліренсвеликий, можна їхати і не паритися щось відірвеш, але по лісі зйого розмірами між деревами лавірувати не дуже, і на пухкому піску, задній привід дається взнаки. Але про Великдень я думаю будеокремий запис у блозі) Все було добре, катався я Києвом, треба булокатнути на Тису (кияни знають де це) купити запів для батиноїВольви.Їду собі як завжди, залітаю на гірку і дивлюся щотемпература вже за 100. Бігом до узбіччя, пляшку з водою і поливатирадіатор. Температура, вже трохи більше 80, відкриваюрозширювальний бачок, заливаю воду і бачу як вона вилітає в районінасоса Гура. Ага отже, роздуло патрубок і протерло шківом. Шукатипатрубок не варік, треба їхати додому. Доливаю води, пробку неодягаю, і потихеньку через увесь Київ (з Окружної на Троєщину)крадусь додому. За весь шлях температура вища за 85 не піднімалася.Наступного дня поїхав я на Перова за патрубком. Як справжнійколгоспник я хотів щось підібрати від нашого автопрому. Але нічогосхожого я не знайшов, суто випадково мені трапився патрубок відГАЗ-52, він начебто підходив, але не зовсім. Практично у всіхкіосках де торгують запчастинами на Мерси патрубка не було, наекзисті найдешевший 130 грн, і буде він аж у п'ятницю на вечір… Атреба зараз, але тут в одному кіоску я знаходжу патрубок за 160грн. 15 хвилин часу та патрубок стоїть, машина їздить далі і горяне знає)

Запчастини на фото:A9015011882, G5088