За останні 2 роки моєї лінощів писати що-небудь великої зайнятостіпідзабив писати на д2, а з машиною сталося багато змін. З основногоце:
-підвіска Bilstein B16 PSS10
-Garrett GTX 2867R gen2
-Mahle поршня
-IE шатуни
-форсунки від РС3 (07K 906 031 L)
-прибрав заслінки колектора
-165 барний клапан у рейку
+ купа дрібниць таких як жовті ремені, наклейки на гуму, керуваннязаслінкою вихлопу та метанолу.<
Турбу брав "болт він китом" під свій мотор тут, за класикою жанрузвичайно це ніфіга не болт він кит, а ціла епопея щоб все поставитиі воно працювало, основні проблеми були з кастомним пайпом відтурби на кулер, з цим дуже допомогли в М-Спорт, за софтом компаніяOVERLOAD, вже катаю на їх прошивках п'ятий рік і бід не знаю.Виглядає переконливо особливо після к04 Колетор йде в комплекті, якщо чесно не самий вже й крутий колектор =(
Вирішив поставити рекорд для цього сетапа. Замір був зроблений в +1на 100 лукойлі, з розібраним салоном, і попередньо сходив дотуалету. Машина стабільно їде дуже низькі 7
ІІІІ трохи попутного вітру, невеликої гірки допустимого 1% dragy) івиїзд з 7
Відео виміру однієї зі спроб, не рекордного, 1 рукою знімати недуже зручно.
Сезон тільки почався а для себе вже всі цілі виконав)
Ну і пара фоток як зараз виглядає машина. Кнопки управліннязаслінкою і метанолом.






Коментарі2
Читерський завмер. З гори, без салону, 100 лукойл + швидше за все ще з присадкою який-небудь.
Яж так і написав) без салону на 100лукойлі, а присадки херня, не працює це все. Ну а щодо гори перепад видно на драги🤷🏻♂️