І так мої Шановні товариші. Відвідала мене думка про те, що мененіхрена не влаштовують мої гальма.
Не влаштовують вони мене з кількох причин. Трасі це реальнопроблема)
📌 дзвін цих гребаних суппортів (зараз то не гримить, але там у менеколгосп жахливий)
📌і третя причина це СВАп движка (особисто моя думка така що, будь-який СВАп мотора повинен починатися з переробки гальмівноїсистеми, а так як у мене в планах невелика доробка двигла (дросель, вал, павук, чіп, заглушка ЄДР, розрізна шестерня та інші дрібниці)то гальма модернізуватиму в першу чергу.
І з цього приводу у мене кілька запитань до знавців:
📌порадьте розмір гальмівних дисків і які суппорти ставити на колесаR14:
> 📌 як найпростіше перейти на ЗДТ? Колгоспити від якогось готелю, чи простіше знайти вектровську балку з готовими ЗДТ? ) Чи варто прицьому міняти ГТЦ з 20 на 22?
Усім БОБРА)))
Фото вкрав у Бемчика))
Коментарі20
Почни з переда + ГТЦ 22. Їдеш на розбирання еспера/нексия/опель і купуєш передні супорти 256/52, далі їх перебираєш і відновлюєш і + купуєш ГТЦ 22 з регуляторами 3/40. Особисто я почав з цього. Ось запис почитай ось тут
Напиши Сергію langp, він тобі все розкаже. Ось що в мене стоїть АБС скоро поставлю.
Я на 14 гальмах не їздив. Їздив на 13-х. Та тяжко зупиниться. Я б порадив ставити 280 вперед під 15 і тут астра назад і гтц від омеги. Гтц від омеги ваще маст хев. 280 якщо свап - теж маст хев
Я на Ланосініні 15 ноги не визнаю)) я як дід на гумі 185/65 катаю)))))
Ну, справа життєва)
Для мене 185/60 вже жорстко)))))
Під 14 диск-гальмівні диски 256 мм. ЗДТ від айстри краще і новіше. Але тут доведеться купувати троса від Сонати. Хоча я на рідних зробив.
Не потрібні всі ці понти із ЗДТ або збільшенням дисків. Що не пробував - краще для ланоса стокових від 1,6 з АБС не придумали. Просто ставити правильні колодки і гальмувати з 200 буде без проблем!)
Та ну добре. Закони фізики ніхто не скасовував)
І що, реально краще гальмують? А то я крім стало набагато краще не чув, а щоб знати в метрах (з 60км/ч, 80, 100, 130), на скільки краще - так немає у нікого. А у мене файлик є, де я збираю таку інфу.) Непогано б туди результати Комети турбо додати, б...
А це цікаво. Спробую щось придумати
До чого це я у нас був ланос з x20xev, він теж поставив збільшені гальма, які зупиняли дійсно краще за стокові 236-х, але все пізнається в порівнянні - гальмував він помітно гірше за мої стокові 256 з абс. І було в мене рено символ, теж міряв, гальму...
Від розміру залежить не тільки якість гальмування, а й те, на скільки разів цих гальм вистачить. Стік 13-те теж гальмують, але вистачає їх рівно на один раз.
Для цивільної (не трекової), нехай навіть і агресивної їзди, досить просто хороших колодок, тому що більше вага гальм, тим вони довше як прогріваються так і остигають. Я на графітових колодках з 200км/ч нормально зупинитися не зміг, а от на кевларови...
Че за колодки? У мене 1.6 з абс. гальма в принципі влаштовують але з повним завантаженням іноді обмаль.
Frixa S1
Де мана купити? Воно? www.frixa.com.ua
Я брав тут lanos.com.ua/forum/topic/…horoshim-tsenam-01112017/, а так, то в інтернеті пропозицій вистачає.
Та ну, товариш сів у мою машину, і різницю між 52 і 54 поршнем відчув.
У вас диски з колодками однакові?