Добрий день. Днями у батька на зафірці заклинив замок запалювання.Після пошуку можливих варіантів ремонту в інтернеті натрапив навідео (посилання викладу пізніше). Проблема полягала у вилученнісерцевини замку, він заклинив в першому положенні, а так як дістатиїї можна тільки в другому положенні, була виконана наступнаробота:зняв пластмасовий кожух, кермо щоб дістатися до замку, хочаможна було кермо не знімати. Ремонт проходив не вдома а на дорозі, то я знайшов на смітнику капронову тасьму з упаковки.Уся сутьполягає в тому, щоб ці смужки пролізли між корпусом і пластинкамисерцевини. Після того як я вставив смужки, (вийшло з третього разу)ключ повернувся у друге положення, і ось тоді в отвір (як на фото)потрібно натиснути на металеву пружинку пружинку, і серцевинавиходить. З серцевини були видалені всі елементи секрету разом ізпружинками. Зібрав все назад, машинка завелася і поїхала додому.Шукатиму нову серцевину. А ось і відео. Автору велике спасибі!
Смужки вставляються по верх і низ ребра ключа. Довжину смужкиприкинути по довжині ключа. Сюди натискати. Я використовувавмаленький торкс А ось і серцевина вийшла.
Коментарі5
Про всяк випадок кину в інструментальний відсік шматок такої тасьми, бо не завжди сміття під рукою)))
На рахунок сміття це точно))) причому на мене чекає така ж продцедура, цієї зими рідний ключ заклинив, допоміг запасний. Поки так їжджу, але розумію що це не на довго. У батька це був уже другий ключ, перший заклинив року три тому.
Знайшов.
У де відео? або посилання на нього.
Як раз шукаю)