Потіє лобове скло... і його заміна

Тут багато писали про безпідставно потіючі шибки в Омегах.Проробляв усі можливі операції, миття, чищення дренажу, замінисалонного фільтра та інші "танці з бубном" на цю тему.
Але «не було б щастя, та нещастя допомогло».
Вирішив поміняти лобове скло з тріщиною від попередників. Приїхавдо склярів. Зрізали. Під нижньою кромкою скла метал прогнивнаскрізь в 3-х місцях сантиметрів по 20 вздовж нижньої кромки скла.Найсумніше те, що до цих дірок підібратися з боку скла неможливо -дірки під склом там де клей! І відкриваються тільки при йогодемонтажі.
Звичайно, ставити нове скло з такими дірками не став.Поїхавварити.Відсунули торпеду для безпеки зварювання, те-се.У просторі "куди прогнили дірки" виявився утеплювач.І не просто утеплювач, амокрий утеплювач ( перед ремонтом валив дощ).Втім, все усунуто -заварено.Скло встановлено.
У результаті роздумів я зрозумів, що запотівання скла, можливо, і єнаслідок цих самих наскрізних дір, через які проникала волога, напитувала утеплювач і, відповідно, парила в салон при включенніобдування/обігріву. Виходячи з цього спробую стверджувати:якщо такпотіють шибки — прогнили зябра.
Ось така історія. Думаю, що буде корисно.

Запчастини на фото:09156751