Зліва -70 пріора, справа 10 -2витка
Було куплено:
— Пружини "технорессор" -70 бочкоподібні пріорівські.
— Опори SS20 Gold
— Стійки СААЗ пріора перепаковані та укорочені під пружину -70
— Віброізолятори пружин
— Пильовики
— Відбійники від 2108 (вони коротші)
— Підсилювачі опор стійок від автопродукт
— Розвальні болти
— Наконечники СЕВІ<
У результаті що вийшло, на фото справа моя стара ходова яказалишилася ще від минулого господаря, потім ми її благополучнозапилили на 2 витки і все, але це було тимчасово. Сьогодні наставчас для нової ходової. З такою конфігурацією підвіска відмінновідпрацьовує дрібні ями хвилі на дорогах, відмінно їде в поворотахале злегка жорсткувато якщо порівнювати зі стоком, але якщопорівнювати з запилом це "небо і земля". На запиляних пружинахходова абсолютно не працювала. Так якщо мало перейду на пружини-90. Може хтось їздив на чириках -90 привід бити не буде полонжерону?
Коментарі13
Вітаю! Підсилювачі опор автопродукт нормально встають на ці опори?
Привіт пройшло вже 2 роки, поміняв вже 2 машини, наскільки я пам'ятаю жодних питань не виникало.
при заниженні -70 і рульова сошка повинна бути зміщена вниз. і якщо ти залишився на білому корпусі стійки, то на відбійнику один бублик спилювати треба хоч і від 2108.
Яка ціна за комплект стійок?
Опори 1600грн, пружини 1000 грн, стійки дісталися у спадок перепакувати їх коштувало 850 грн, ну плюс дрібниці пиляки, відбійники, віброізолятори, чашки, вже не пам'ятаю скільки вони коштували)
фото на машині б)))
Буде, просто вже темно було як поставив)
Зараз ось так, як на мене так дуже високо, але мені всі кажуть що вона скоро ще трохи просяде. Якщо цього не буде то перейду на -90 пружини)
у мене на -50 нижче. дивно, чому так! подивися в БЖ фото
Може тому що все нове ще?) а стійки у тебе 10ті чи пріора?)
10-ті
у мене колись були просто 10ті стійки і -2 витка ось так було
у мене зараз так)