Усім привіт!
Ура! Настав момент викинути відпиляні пружини і зібрати нормальнезаниження. До цього зад був пиляний на 3 витка через пару місяціввся ця справа дико просіла і я їздив як по Дагестану.Задня ходоважила своїм життям і настав час зробити все правильно.
СТАЛО! На пиляних пружинах на 3 витки коли вже просіли
Я купив:
— Пружини Технорессор -70
- Стійки Демфі -70
(почнуться питання як це демфі вони ж чорного кольору! Так. Стійкимені подарував друг у відмінному стані. Був чорні балон з фарбою ія вирішив їх освіжити)
> — Віброізолятори SS20
— Бублики SS20
— Пильовики поліуретан
— Силіконовий шланг 12" (використовував як оплетку між частимивитками
— Відбійники (з них відрізав частину залишив тільки один бублик)Зад сів чудово саме те, що я хотів. Пріорівська стійка там чашкавище ніж на 2110 та морда на пружинах -70 лягла не тому що яочікував. Передні стійки потрібно замінити на -70 демфі там цячашка нижче і тільки машина ляже ідеально як я хочу! Чекаємо навесну прикрашатимемо 16 колеса.
Коментарі13
Бублики що не відрізав? Тепер проставки каламуті під кульові, я собі теж роблю)
Відбійники? Відрізав звичайно, 2 бублика відрізав залишив один ) Обов'язково зроблю проставки. Якої товщини ти вибрав? Я морду перебиратиму стійки інші поставлю де буде перенесена чашка нижче і поворотний важіль. . А на пріорі там чашка вище ніж на 1...
Я 20 мм ставитиму, катки дозволяють )
Якщо нам моєю зробити хоч на 2 см нижче, то в парі місць уже не проїду.
Тоді треба брати ниву )
Я колишній працівник автосервісу і не знаю слів любові до цього дива автомобілебудування. Щоранку на витягах висіли годувальниці сервісу. Слюсаря виходили на Ниву.
Ломаються вони може і часто, але все коштує копійки і робота до речі теж
У баті старенька нива. Їздив. Потім пів року на УАЗ 469 по полях робота. Вистачить з мене позашляховиків.
Та я і не закликаю на ній їздити. Просто за свої гроші норм позашляховик
підтримую! ))сам за стік висоту, тим паче вона оптимальна (імхо)
Змінюється поведінка машини ) Особливо по трасі на високій швидкості. При правильно заниженій підвісці машина перестає клювати носом при різкому старті і гальмуванні. Зменшуються крен при проходженні повороту на високій швидкості. стійкість, знижуєть...
ну тепер знатиму для чого бпанівці тачки спускають вони виявляється все шумах*рствуют ))
У кожного свої цілі та потреби )