— Усім добрий час доби.
От вирішив замінити заводський сигнал на потужніший, та й звук узаводського сигналу трохи противний. Ну і що б не смикати бамперпросто так (вирішив зробити відразу дві справи) обробитипідбамперний простір мовилью.Поки машина нова і все чистеньке, дляцього мені знадобилося ганчірка і відро просто змахнути пил зпідбамперного простору. - Установку нового сигналу здійснював назаводське місце для цього мені пройшлося виготовити кріплення длядвох клаксонів. Передньої балки тому що трохи не вміщалася мояконструкція.
Реле яке було в комплекті не знадобилося так як у блоці воно вжестоїть заводом-виробником.
— Схема підключення дуже проста для цього мені знадобилося клеми''мама'' 4шт. Штекер той який поставлений заводом виробником яобрізав і припаяв до дротів клем після від клаксона№1 підводимо доклаксона №2 (уявна нумирація) в моєму випадку на клаксонах '+' '-'не має значення. (паралельне підключення)
Новий сигнал став по басистів і голосніше взагалі-то я задоволенийяк слон)
Ну і небагато фото в процесі роботи.
Якщо є питання задавайте із задоволенням відповім) br/>
Всім Добра)
Коментарі7
хороша робота.я особисто замазав все під бампером, що вважав уразливим для корозії.а саме все нафіг.що б голова не хворіла потім_)
Спасибі), Ну я повернув їх так, щоб вода в них не потрапила, ну і вони в сітці не видно так як сторона у них чорна і стали вони нижче. PS їх краще чути там не дарма завод виробник поставив сигнал саме там, і вони повинні стояти недалеко один від одного.
це так._)
А мовлю що конкретно обробляв?
Добрий час доби.— Там не багато всього обробляти те що бачиш до і обробляй я тільки не мазав вище повітряна. З права з лівого головне в усі щілини по залаз особливо з внутрішньої сторони ось в коло широкої балки і там де йдуть кріплення фар туди лізь...
все зрозуміло, дякую!
Нема за що, звертайся)