Як слідує з минулого запису в бж, на машинці зробили ремонтгенератора, а так само діагностику АКБ, який, сказали ще цю зимупроживе.
Забравши машинку, наступного дня, точніше вечір від'їхавши відроботи метрів 500, зникла тяга, реакція на педаль акселератора імашина захлохнула, я в шоці, на цьому авто у мене такого не бувало.З 3й спроби двигун запустився, і як ні в чому не бувало рівненько (відносно) працює.
Дзвоню майстрам, і питаю що може бути, відповідь приїжджайпочитаємо помилки.
На наступний ранок, завіз дитину до школи, і все, машина незапускається, на 4-й спробі Акум помер.
І отримав я помилку з ключиком
Дзвоню сусіду, і тупо їду купую новий Акум, дзинь 1я не запланованатрата.
/>
Але на новому акумі, тільки пробує хапати і все, їду з сусідом дознайомого діагноста, приводжу його до "пацієнта" і за допомогоюplak запускаємо двигло, туго не відразу, але оживає.
І ось що на це сказав опком
Кароче знову дзвінок майстрам, мовляв дивіться, у мене такої херніне було, може, що не підключили або зачепили.
Відповідь, приганяй
День пошуків нічого кримінального
Ввечері забираю машину, гену перевірили на стенді, питань немає, переглянули з'єднання, все бл.
Забираю машинку, і не встигаючи від'їхати від боксів глухну, але зпершого разу запустилася. Мліїїн, та що ж це таке.
На наступний день беру в друга підмінну машину, а свою відганяюзнову майстрам.
4 дні пошуків, нічого.
Як варіант припустили, що нарвався на не якісне паливо, забираюмашину, їду на заправку Shell і добиваю бак до повного v-powerdiesel. > Ну думаю, може і в правду потрапив на не якіснепаливо.
Але радість була не довгою, наступного вечора, при спробі запуститидвигло врятував тільки новий Акум, з разу 30го вдалося.
> Плюючись і матюкаючись думаю що робити.
Принагідно вже замовлені нові свічки розжарення. Дзинь 2я незапланована трата.
Нові свічки
Номер
Для z19dth (150 ЛЗ) йдуть свічки довші
Вайбер ovc снг.
Вирішую йти далі.
Їду до дизелістів, а оскільки це моя перша машина на важкомупаливі, відповідно спочатку обдзвон знайомих куди і як.
Тут молодий хлопець, подивився і каже, так тяга з вихрових лежить, усувай це, а якщо будуть ще питання приїжджай.
Дзвінок одноклубнику у якого є сервіс, Тарас привіт :), і відганяюмашинку туди. Обіцяли за день, але я розумів, що требарозраховувати на довше. …
Всі омили, видалили вихрові, заварили зайві отвори.
Готово до встановлення
Так само замінили свічки розжарювання
У результаті 2, 5 дня ще в сервісі.
Дзинь 3-я не запланована витрата.
За підсумком я задоволений, машинка запускається з пів обороту, працює рівно і не димить, до цього на холодну її трусило іпіддимлювало.
Ще належить прошивка, Але це трохи пізніше. > Всіх зі святами, із наступаючим НГ.
Будьте здорові ви і ваші машинки!






Коментарі10
Реально у нас була 2,5 дні?)
Тяга та заслінки не впливають на запуск. Запускатися має без проблем, але якщо все роздовбано, то підтраюватиме
Стверджувати зворотного не буду, але факт, тепер все працює. Проблема була не тільки в запуску, навіть на відносно проковтну машину 65-70 градусів по компу могла просто пропасти тяга і мотор ледь розкручувався
В аварію падав, а це можливо через сервомоторчик, та й багато чого ще
А чого раніше не заглушив?
Як би питань щодо цього вузла не було.
І не змарнило з-під планки?
Все сухо було, на моторі тільки зіпливе з датчика рівня масла, але враховую що за 8т пробігу я не долив ні краплі і при заміні було 1/4 рівня, поки туди не лізу.
Та я не до цього) а до того, що планка просто так не відвалюється сама по собі)
Ситуація була така, при покупці колишній господар говорив що там щось робили з вихровими, нібито відновлювали кріплення. після того не було потреби. Коли і як злетіло, по суті вже не важливо, апендецит видалили, і живемо далі ;)