Завжди використовую можливість з'їздити кудись на автомобілі.Враховуючи цей нюанс, вибір дизельного авто був цілком логічним.Можливо, хтось і париться з приводу важких викидів, але точно не унас
Перші 15 000 км набігли через сім місяців і десять днів Проводитичас в автомобілі — одне задоволення Навіть десятигодинні поїздки невтомлюють, чому сприяють адаптивні фари та адаптивнийкруїз-контроль, а також комфортні сидіння та шумоізоляція — це самете, на що я очікував від автомобіля.
У Карпати ми їхали для того, щоб заночувати в наметі серед снігу, зі снігом цього року явні проблеми, його достатньо тільки на пікахгір, та й то далеко не всіх (драгобрат, Говерла, Паляниця).Затейого відпустіть не завадило провести новорічну ніч біля багаття, авранці ще раз піднятися на гору Дземброня, чому, як і минулогоразу, допомогли позашляхові режими:Підйом і Спуск, які легкосправляються з брудом та льодом на своєму шляху.
Ніч була настільки яскравою, що не знімати було простонеможливо
Зварена на вогнищі ранкова кава
Перші 15
Вигляд з намету
Туди їхали на дизелі від УкрАвто, за 640 км шляху з середньоюшвидкістю 85 км/год (була вищою, але трапилася ділянка передРогатином настільки хрінова, що довелося швидше котитися, ніжїхати) витрата вийшов 6.5 літрів. Назад до Mustang+ від WOG. За 770км шляху із середньою швидкістю 80 км/год і рівними дорогами - 6.7.Яскравий приклад відмінностей у паливі, при тому, що УкрАвто ще йдешевше на гривню, правда вони не дають таких бонусів, як WOG і єтільки в Києві
Коментарі1
Гарно. Але дійсно засмучує відсутність снігу в новий рік.