Звіт про ремонт компресора ц/з згаданим у попередньому записі. Осьі в мене відмовився працювати ц/з. Перевірка виявила проблему вкомпресорі ц/з. З правого боку Так ось сам вузол Розкриваємокришку, для цього необхідно відокремити клямки (8шт) нижньої кришки (на фото вказані червоними стрілками). Кришкою (я підробив їївикруткою) Для зняття моторчика необхідно виштовхнути гумовіподушечки (4 шт)
Отже, проблема мого компресора — згорів мотор. Кришки компресорноїчастини Акуратно знімаємо диск компресора попередньо знявшималенький штовхач Відкручує два гвинти кріплення компресорноїчастини до моторчику
ти вольтові шуруповерти. На ринку куплено такий моторчик. Різницяміж Ваговським та іншими моторами - довжина штока (у Вага довша заштоки). Знайти вийшло тільки з коротким штоком відповідно штовхачне ставиться на короткий шток).
Я вирішив зробити конструкцію кріплення таким чином:На штоку новогомоторчика робимо фаску - ідентично як і на оригіналі.
Беремо металеву пластину (товщиною не менше 2 мм! ) і свердлимо вній отвір Ø 2.5. Перший раз я використав оцинковку, але вонавиявилася слабкою (шток провернув її). Надфілем робимо виточку підфаску. Далі обточуємо пластину таким чином, Щоб надати ось такуформу Зручно обточувати пластину одягнувши її на шток старогомоторчика Зрізаємо штифтик на штовхачі (штовхач тепер не виконуєфункцію тримача, а виконує функцію тільки центрування інапрямної)
Також підточуємо штовхач, щоб він став урівень з диском.
Складання виконуємо у зворотній послідовності і радіємо роботіцентрального замку. Якщо при складанні двигун не вимикається -змініть полярність двигуна. Економія - новий моторчик коштував 50грн, б/в вузол з розбирання від 350 грн (тобто в 7 разів).Сподіваюся комусь буде корисним звіт. Якщо вважаєте корисним звіт —тиснемо кнопку внизу :-)))
Коментарі18
Здрастуйте! Підкажіть будь ласка, у мене гольф 2 на центр замок підходить 3 дроти один повинен постійний + підходити?
Добрий день, не зміг би ти зробити фото плати компресора а саме місце де впаєні контакти роз'єму фішки, а то у мене там всі доріжки прогоріли до дірки, ось маіл якщо що, , , , , , , , , заздалегідь дякую
Без питань. Днями зроблю.
Якщо нещодавно в руки попалася плата. Зробив фото того, що ти просив і відправив на пошту.
Ось велике спасибі
Ще раз дякую, відновив компресор все працює 😁
Рад був допомогти. Штатний ц.з. відмінна штука. Молодець, що не став колгоспити, а відновив штатну систему.
Все зібрав, дірку, що вигоріла, на платі зачистив і вклеїв шматочок з виставленими доріжками, все як рідне вийшло
Найголовніше, що вдалося відновити штатну систему цз))))
У мене згоріла плата і моторчик через попадання води на компресор через погано ущільнену праву фару. (((. (Знімалася не мною). Після цього я новий компресор загорнув у поліетиленовий пакетик.) ((На випадок всякий.).
Згоден. Там волога потрапляла через ущільнення правої фари(((
дякую за ідею!
Дякую! дуже докладно і гранично ясно!
Будь ласка, радий, що виявилося корисним інформація))0
Салют, приятель) підкажи куди лізти ... - Почалися холоду (нижче нуля) при відкриванні через сигналку машина відкривається (фішка піднімається) і відразу закривається (фішка опускається). пасажирські двері взагалі важко реагує. (У мене купешка) куди ...
А коли ключем відкриваєш, що відбувається?
водійські двері відчиняються, пасажирські немає. теж саме якщо відкрити з боку пасажира, відчиняться пасажирські але не двері водія. до вечора трохи прогріється машина, проведу експерименти знову.)ну а поки. на обід їздив додому і знову так само, нат...
Спробуй продути трубки правих дверей, що йдуть до замку від компресора (попередньо зняти з замку трубку з замка і компресора). Там може підмерзати конденсат. + можна заодно промазати сам замок дверей.