Добрий день. Даний ремонт був проведений не на моєму авто, алевирішив його застигнути його тут, тому що можливо буде цікаво тимхто стежить за бж Гольфа.
Як уже я розповідав, зараз через невелику травму можу проводитиневеликі ремонти.Учора ввечері сиджу в гаражі і проводжу дрібніпаяльні роботи.Тут несподівано не гадано зайшов сусід і попросивподивитися компресор ц/з з його Vento. > Взагалі — пацієнт швидшемертвий.
Розбираємо та очищаємо плату.
Процедуру розбирання я описував раніше і повернуться не буду.Якщокомусь буде цікаво/
Далі озброююсь найголовнішим інструментом
Знайшов пару згорілих доріжок, відновив старим перевіренимспособом.
Пояснюю, що гарантію на роботу не даю, але сусід просить відновитиякщо це можливо поки не знайде інший компресор
Розвальцьовую корпус мотора — щіткам каюк(((
Шукати інший моторчик із шуруповерту ввечері — безглуздо. Наважуюсьна авантюру — спробувати виточити щітки самому.
Беру старий щітковий вузол з ВАЗ 2101, відпоюю щітку та обрізаюпотрібний фрагмент. І починаю перекручуватися надфілем, Ось щовийшло (зліва нова, справа стара) Довелося розбирати і збиратикілька разів, підганяючи щітки, щоб не викидало. Оптимальнийрозмір
Нові щітки
Збираю назад - і вуаля - все працює
Єдине, потрібно спочатку причепити щіткотримач у верхню залізку, апотім завальцювати (шпилькою розсовуємо щітки, через прорізи уверхній кришці.)
Скільки ця конструкція пропрацює — я не знаю, Але сусід пішовзадоволений)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.