Зазвичай не пишу нічого не драйв, але ось цього разу чомусьвирішив що треба, чи то драйв маленький, чи то нудно стало
Як і в таврії, так само і в сенсі — ОЖ вічно кольору ***на, і що бти не робив — це вічна проблема, і наскільки розумію я — це черезсклад металу блоку, який так сильно іржавіє всередині, причому неважливо тосол/вода або антифриз залитий, через це маємо вічну іржу:(
Але все ж таки за 4 роки ОЖ ніхто не змінював - вирішив злити, ну аяк завжди, інструменту повноцінного не було з собою, з блоку злитине вийшло Антифриз якийсь KRAFT, але ГЬОРМАНІ і вседела, але яснаріч що у нас розливають цю бодягу, але по запаху і консистенціїмені сподобалося. І так само я вирішив ВРЯТУВАТИ КАПОТ поки що непізно (і якщо це повідомлення читатиме майбутній власник машини —то скажи мені дякую)!
Зняв ґрати, а там... ЧИСТО.НЕТУ іржі — хух, пронесло :)
Скажу за своїм досвідом — найважче в машині — це кузов, і стежитиза ним . Бо навіть мотор новий знайти, купити, привезти і поставитилегше ніж стежити за ЛКП, яке так і норовить знайти повітря івологу. І під решітку.
Так що я взяв МОБІЛАК у балоні і просто залив від і до весь капотмовилькою, місце під решітку окремо і окремо обробив, принциповозаліз у кожну дірочку і і змастив від душі; )<
Сподіваюся капот не буде іржавіти
; )
Я все, дякую
Коментарі1
Ракккета!