Заміна лямда-зонда, старого на оригінал.

І так вирішив замінити свій лямда-зонд на новий, так як з моментупокупки на машині він був відключений взагалі, провід просто бувпримотаний поруч зі штекером.
Днем раніше я поліз щоб знайти фішку на лямду ту що до блоку вже, піднявши проводку з двигуна, побачив наступну картину, проводитакт2-3 силових перетерті на навпіл, і проводів так 3 стерлися наізоляції і контакт був між ними. Якщо чесно, одразу ж усю цю справуперемотав, ізолював і додав нові дроти.Як виявилося там йшли йдроти на гідроблок, що я вже зрозумів коли це все перемотав іпропала помилками по АБС, що мене взагалі здивувало, але вона тоз'являється то зникає, мабуть або десь уже провід від датчика абодатчик сам, далі копатиму, АБС буду робити в будь-якому випадку..
Ще замовив про всяк випадок 2 прокладки приймальної труби, і почавзнімати лямду, спец знімач для лямди є, але ні, ні чим не не збити, зняв трубу, і в лещатах затиснув, грел, бризкав ВД-шку, трохикрутилася, але різьблення не залишилося, скінчив повністю, вирішивоновити, взяв мітчик М18Х1.5 і пішов )
Все нарізав, змастив різьблення керамічним мастилом і все закрутивпоставив і підключив)
Що сказати, машина поїхала реально, запах вихлопу, після 20 хвилинроботи мотора на бензині в боксі, на їдкий, звичайний згорілийвихлоп бензину адекватно, на запах навіть приємний. Двигун працюєрівніше, на педаль газу відгукується зразу і крутиться двигун)