Взяв трупа, роблю Лялю=)
Загалом, узяв Дедру у чистого 4ертополоха м'яко кажучи, брав іздвигуном, що заклинив, а за фактом виявилося що шатуни не простоприкипіли до коліна а приварилися так що їх довелося відбивати відколіна і шатуна, але це підлога біди, при розбиранні двигунавиявилося що масло-насос всередині просто розлетівся в тріски., іпотрібно щось вирішувати, і так що я зробив за фактом,
відшліфував коліно, перегільзував у нульовий розмір блок, відшліфував ліжка колінвалу.
купив листи металу з ниви підігнав по розміру і зайве відрізав аззаду відбив і все це приварив.
купив розхідники фільтра масла тосол гермет шовний, для блокугермет, вкладиші, кільця, ремені, пильовики, патрубки, запобіжникину і так далі…
довелося замінити радіатор, прошумував її.
але поки що не закінчив просто було надто багато колгоспу, робити іробити меж немає))))
Якщо є якісь питання задавайте допоможу чим зможу!
Коментарі10
а де шматок майже заводського днища знайшов?
це дно від ниви і самі його підрізали за розміром =)
Красавчик!))))) тільки з тиском масло розберись
вчора перевіряв датчики, всі робітники, схоже маслонасосу вата(
Який двигун стоїть?
коштує 2л 113л.с 8 клапанний.
Сальники складно міняти?
Сальники на розподільнику тяжко міняти?
насправді було не складно так як голова була розібрана і тому ... а користувався відеоінструкціями з инета)
Зрозумів спасибі