Січень 2022: реле світла та додатковий плюсовий блок

З огляду на те, що реле світла з'явилося на моделях 21013, а намоделях 2101 взагалі не було
Бажання поставити галогенки, та й взагалі підключити якісьдодаткові прилади під капотом змусили взятися знову за паяльник, ізалізти в цю справу на кілька днів. Засунувши свій цікавий ніс усхему ваз 2106, я раптом задумався про те, що не хочеться менітягнути якісь дроти. З салону через загальний отвір, куди взагаліхрін що або запхнеш. Православне))))
РС-527, куди ж без нього? Погрунтуємо і пофарбуємо вже ближче доліта. Туди ж нижче встановимо додатковий блок запобіжників зплюсовим харчуванням (він знадобиться для підключення ще деякихагрегатів).
> Довго я міркував який вибрати блок, потримавши вінтажнийзалізний блок від Перемоги та москвичів, дійшов висновку, щоколгоспити для нього єврозапобіжники мені просто в брухт, поки десьне попався цей.

З проводами цікавіше
У якийсь день Дід Максим заскочив подивитися як рухаються справи івитягнув величезний кульок з демонтованою проводкою від газ2412.
І ось він пішов за призначенням. Копатися постійно в цій проводці, і шукати то короткий то довгий провід, не варварською відкушувати, ритися в них чогось шукаючи як бомж у смітнику — набридло. Длязручності вся ця проводка була розібрана, і згорнута в кільця, та йрозсортована де довгі шматки, а де короткі. Ну а що далі? Далінавоїв схему і пішов все збирати. Дим, каніфоль, пропайка клем, термоусадки, виміри довжини, позначки і т.Д.
У моїй роботі немає жодних скруток, ізоленти на контактах. Всіклеми пропаюються, з'єднання так само паяються, скрізь одягненітермоусадки потрібних кольорів. Так?
Для лівого борту відключаємо клеми під капотом з лівого боку, якіз'єднуються із самими фарами. Це основний вихід сигналу включенняближнього та далекого світла від рідних запобіжників, через таку жклему з'єднуємо з новими проводами та тягнемо їх до реле на правийборт. На правому бризковику також відключаємо клавішу якавідповідає за правий борт, за допомогою перехідника так самотягнемо проводку до реле і підключаємо клеми в термоусадціпозначаючи їх потрібними кольорами, на контакт 87 (вхід). Як БС іДС. З вихідного контакту 86 йдемо назад на клему з фарою, з'єднуємояк лівий, так і правий борт. .
Укладаємо дроти, що йдуть на лівий бризковик у рідну косу, одягаємозахисний ущільнювач, обв'язуємо ганчірковою ізолентою що б незіскакував.
Звичайно виглядає не дуже з ізолентою, але хоча б форму тримає.Відмовлятися від нього не хотілося.

Встановимо додатковий блок запобіжників, і запитаємо постійний плюсвід загального плюсового дроту, що йде на генератор. Дамо постійнийплюс на реле ДС та БС, для кожного реле свій запобіжник.
Зробимо так само провід маси. Можна спробувати. Реле веселоспрацьовують, включаються і відключаються з характерним клацанням.Тепер можна ставити галогенки. Тим більше змінити ФГ-140 на Чеськуоптику.

Скла трохи подряпані та камінчиками побиті, але шо їсть тобто.

< p>
Якщо раптом у кого знайдеться такий перехідник від чеських ближніхфар від 2106 - виміняю на пляшку пиваса.

Стол після неподобства

Колір під назвою "буран" говорить Вам про що нитку? )))))