Помста
Після вклеювання скла пройшло більше пів року, нічого не робив, шукав, читав, мацав (салон для подальшого переобладнання). Звичайноя знав який салон я хочу), але на нього я не вирішувався, аботочніше, не був готовий віддати ті суми які мені називали. І раптомприйшла ж о п! почався масложер 1 літр на 1000км розкрили двигун анікосилове покриття пішло в гори. Все не знайшов (є фрагменти) Ітак в 3х циліндрах. Знову за комп штурмувати форуми, але відгільзування відразу відмовився, зрозумів що це не те що меніпотрібно. Знайшов двигун у зборі (від форсунок відмовився) поставивсвої, і віддав своє навісне обладнання. З двигуном був встановленийінший комплект зчеплення, від повнопривідної версії, оригінальневагівське з пробігом 10000км (підгін товариша)Запчастини нафото:022141025Запчастини на фото:214109
на новому двигуні вже проїхав 50000км.Ось так мстять німці всійЄвропі своїми новими двигунами )
Коментарі16
2.5 найпідліший двигун.
так є в ньому якась підлість
Тут ніхто не мстить, вік і пробіг беруть своє…
Не згоден, т4 і лт їздять у віці з пробігами під 1000000, і у них ні чого не обсипається. Правильно в народі говорять що конструктору т4, треба поставити пам'ятник, а конструктора Т5 на ньому повісити! все зроблено для того що -Б Ви робили агрегатну ...
У всіх речей є свій термін служби. При нормальній експуатації (рівні дороги, якісні розхідники) всі авто хороші ... Т4 з пробігами під 1 млн це труни на колесах. Ні двигуна, ні кузова і проблеми з електрикою.///Сучасні авто більш економічні, швидкі, ...
Ви правильно сказали, що кожна річ має термін служби (це стосується нових, швидких, економічних, вичавлених до межі двигунів у яких пробіги бувають всього лише по 100000 150000) коли у вас (нідаї бог, це приклад) посипиться напилення ви будете або ку...
Яке маркування двигуна у вас?
Був bnz став bpc
За ідеєю цих моторів міцне напилення.
Напилення однакове. Конструктивні дороботки є. Немає проблем частих з розподільчим валом. І все залежить як за машиною дивився і експлуатував попередній господар
Писали, що змінили технологію нанесення напилення.
Так я теж читав про це. У моєму випадку (з двигуном) винен звичайний перегрів. Це моя думка
Це не нікосил, гільзування у профі вирішує проблему на сотні тисяч. Установка такого ж блоку марення, так як це лайно відшарується знову, а коли це вже як пощастить. 2.5 головняк
Згоден з тим, що двигун проблемний. напилення вже не така важлива, його там не вистачає. знаю що робити з двигунами, тому що потрапив позачерговій профі. їх не так багато. латерея, така сама як і установка блоку з напиленням
З профі проблема велика, зробили б 2.5 на чавуні як у Лтшке, ціни б не було. Удачі, тут головне не перегріти
З Вами згоден лт двигуна - це камінь. У мене була 35 я горя з нею не знав, масло + фільтра, паливо нормальне, і гальмівні колодки з дисками ось і весь ремот. б я довірив цю справу, не хочеться викидати гроші на вітер. ), удачі і вам