Ремонт форсунки - вистачило на 100 км і застукало знову ((
Коротше як я і писав записався я до майстра, поїхав до нього надіагностику. Перевірили з діагностики, дійсно корекція упорскуванняв 2 і 4 циліндрі 1, 5, а в 1 і 3 по 0, 5 Говорить зніматимемо івідправлятимемо на стенд на перевірку.Зняли відправили — вердиктллють і розпорошують відмінно.Але, була ж ще така біда що 2 і 3форсунки були прописані під одним ім'ям, а ця кантора кудивідправляли форси не присвоює імена Відправляємо на іншу фірму, тамтестують форсунку 2 або 3 целіндра і присвоюють їй ім'я або код, заодно сказали, що підрегулювали зазори в п'єзо елементі. Два тижніі коштувало мені це 10000 гривень (250 дол).
Забрав я Майстерня, задоволений, виїхав на трасу і газільку впідлогу... І про диво, нічого не стукає (хоча майстер сказав, що впевних режимах може іноді постукувати).Майстер ок прет, бі турбо, всі справи, приємно їздити.
Але недовго тривало щастя моє./>
Але поки що їздити можна. Все також при розгоні стукає, але, зарадисправедливості скажу що поріг при якому починає стукати відтягнувсятрохи в плані стукає при більшому навантаженні, тобто трохирозганяться можна, але щоб взагалі не чути цього мерзенного звуку, доводиться їздити як пенсіонер ((
І тепер хз че робити. Про стукіт форсів на схожих движках, тамавтор рекомендує спочатку компресію міряти, а потім все іншедивитися. Думаю ще почитати, повникати, а потім думати далі бобісить ця херня. Віддав щодо норм, я результату практичнонемає.
Буду радий порадам!
Коментарі15
Зрозумів, дякую, на дозвіллі займуся
Нічого не написано про заміну фільтра, якщо є на насосі регулятор тиску? Так схоже фільтр проблемний, крихта паперова з нього летить у форсунки
А ось тут по докладніше. Де там повинен бути регулятор тиску і на якому саме насосі? Пс. Як купив намистини, через тиждень поміняв і масло і фільтри, до речі приблизно після заміни і почалися з'являються стуки. До цього не стукало нічого. Зараз реаль...
Фільтр потрібен бош, якщо немає то wix . регулятор тиску стоїть на паливному насосі під капотом, як його чистити я вам не можу підказати у мене інша машина, але принцип роботи той же
Паливний фільтр ставив оригінал реношний. З приводу регулятора тиску. ?
Регулятор забивається тирсою не якісного фільтра якщо пощастить вистачить тільки почистити, я вам дав пораду де пошукати виходячи зі свого досвіду, а там як пощастить
це великі порадники, папір з фільтра летить =))))) ознаки вмираючого регулятора на 2.3 плаваючий холостий, замінити його секс ще той (3 нижній болт він легендарний багато говномайстрів його назад не ставлять)
Здесь знайшов статтю про таку ж проблему на схожому движку.
Пробіг як мінімум за 350 т.
Пробіг то дитячий, він реальний?
В'ячеслав пробіг взагалі нема про що ... Тут справа змотаний пробігом пахне 😅Або треба постаратися вбити так форсунки 🤷♂️
А як можна так форсунки захитати? Паливо неякісне?
В'ячеслав я тут в од бачив новий Кіа Соренто на дизелі пробіг 17ткмФорсунки лягли 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Людина купувала дешеву солярку по 35р з моменту покупки
Зрозуміло 🤣 на нових машинах акуратно треба з цим. Там і так ресурс тисяч 300 😎
😅🤝З нинішніми дизелями а то й менше ... Там тепер алюмінієвий блок поставили, замість ланцюга ремінь, а коробка робот 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Я просто вахує 🤦♂️🤦♂️🤦♂️