Зняття впускного та модифікація під М62

Вирішив переклеїти впускний колектор і доопрацювати його наМ62.
Озброївся всіма прокладками, клапаном картерних газів, дроселем відМ62 і трубкою впускного, вибрав вихідні і з товаришем приступив (заздалегідь сміття за фото, під рукою був тільки телефон) Підпуском ми офігелі! Вся ванна була в маслі! В ній була поролоновапрокладка, яка в себе набрала все масло, а зайве зливала по заднійстінці і передній! Одне слово — впуск ср@л дуже і дуже))) А я думаву мене просто жор масла хороший)))

З'явилося бажання, тому що немає впуску, замінити проводкумоторну.В гаражі давно лежала проводка від М60 в дуже хорошомустані.
Забігаючи наперед скажу відразу, тепер у мене не працює ASC, яприпустити не міг, Що проводки різні, немає фішки на датчикположення дроселя ASC! Але моя рідна в такому жалюгідномустані, !Була дилема - або без ASC але з гарною проводкою або поганапроводка але з ASC.Я ASC все одно взимку вирубую, що б не заважалаблокування працювати, на трасі, звичайно, ASC штука класна! Небоїшся на обгін йти) Було вирішено — поки що без ASC а потім їїякось підключити, адже у мене 98% системи коштує! немає тількихарчування! а точніше клеми на датчик положення дросельної заслінкиASC!

Впуск був вимитий, і зібраний на столі.
Єдине питання залишилося у мене — де має кріпиться трубка, яка увпускному? з одного боку вона входить у ККГ, а з іншого у бікдроселя? Так я не зрозумів, як вона кріпиться з боку дроселя? ! Я їївпер краєм у стінку перед дроселем, щоб не бовталася., теж давнохотів.

Результати після заміни впуску? !:
Поки що особливо не помітив! Димити точно перестала! Олія не тече! Запуск рівний.
Коротше, поки не розібрався)))