За пару років активної їзди, Рті підвіски передньої сталонепридатним. Дефектівка промовила сайлентблок важеля, втулкистабілізатора на важелі +жорсткі пружини, які мені неподобалися.
Відразу фото як кажуть до, зі звітом по раніше встановленимдеталям. Не точив, як не дивно не б'є… С/б потрісканий, і якпоказало далі, дуже сильно впливає на збитість авто. До речі багатокого цікавить про АТФ замість 70w90, як видно кпп не тече з усіхщілин, спітніла трохи (але вона і на звичайній олії у мене потіла.)Не гуде сильно, передачі включаються чітко.
Оскільки наше гасло все що не ламається, в тюнінг.То замість Рті, купив поліуретан.Але якщо з с/б у нас підходять від 2108 (тобтокупити не проблема), то з втулками на важелі проблема, ранішеставив від ЗІЛ, але надто вже швидко розбивало їх. Тому вирішивімпровізувати, замовив втулки амортизатора від 24 газ поліуретан.Встали як рідні.
Нові с/б замість гуми
Ось такі втулки довелося засунути…
Фото на місці, як на мене акуратно стали.
> Заодно вирішив розібратися з пружинами. Були придбані пружинивід Лянча Тема, впринципі вони майже такі як у нас, але треба трохипідпиляти. Фото, треба підрізати завиток, а так все стаєідеально.
Фото на місці, як видно все що знімалося, було помазано зеленкою, щоб не боліло)))))
перевершили очікування, авто стало збите, на швидкості, коли їдешпо нерівності, курс тримає чітко. Пружини пом'якшили передок, рулити звичайно одне задоволення. Один мінус, по висоті залишилося, наче у нас один виток у мінусі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.