Запчасти на фото:21213100600800, 21214100600800, 21010100600800
Всім привіт!
Як каже один мій знайомий, теж власник шНиви: "нива без газу — грошіна вітер! " і в неділю мені встановили це диво інженерної думки.
— Редуктор Tomasetto Model AT-09 Alaska LPG
— Балон Atiker 50л
— Мультиклапан та вся заправна арматура Tomasetto
— Тосольні та газові шланги — Італія, Польща
— Магістраль та заправка — пластик
Так само до встановлення ГБО приурочили заміну розподільного валуна 213, болти нового зразка, сальники клапанів, заспокійникланцюги, свічки.Імплантований автоматичний натягувач ланцюгаПілот.
Кілька фото:
Коментарі17
привіт. надумав теж поставити метан. як з досвіду, все нормально?
Питання- А який глушник замість штатного ставив?
якщо я не помиляюся, то від форд ескорт або сієра. її пам'ятаю точно.
А на фотках можна де-небудь подивитися як там все влаштовано після переробок? як закріплений балон, як перероблений глушник?
Нормальна тема… вітаю з покупкою, встановленням…)))
спасибі )тепер економитиму на паличці! )
балон куди сховав?
Там же вид ззаду є, Під дупою балон. І балон через дві Л пишеться))
а я чорний балон і не помітив)
так, балон замість штатного глушника.
що за глушник ставив? від чого?
знайшов у коментах на свою відповідь)))
У скільки обійшовся распредвал, сальники і заспокоювач? Розкажеш потім про витрату газу.
Розподіл з ліжком, болти, рокера, сальники і заспокоювач з черевиком десь 60-65 $
Витрата така ж як на бензині тільки на мл 200-500 більше від температури довк.
якщо на 213-й вал переходити треба болти ставити? і як на ньому, верхи чи низи краще?
я машину купував уже на болтах, але РВ був 214-й і він став непридатним - бовтався в ліжку. Що стало причиною - ніхто однозначно сказати не може, але більшість каже Гідрики - 214-й, болти - 213й. Я так і зробив. Як на мене, машинка (мотор) стала наба...