Реанімація фар

Освітлення дорожнього полотна у цієї машини була хвора тема, передні фари були подані згубною процедурою самополірування припопередньому господарі. Не стояв, але кілька тижнів тому довелосявиїхати за місто вночі і... Загалом нічого хорошого сказати неможу... Набравшись духу, я вирішив з цим щось зробити, оцінившисвою фінансову здатність, вирішено було спробувати їх реанімувати, оскільки нові фари коштують від 100. $ за штуку і вище.Заздалегідьпридбав дві лампи ближнього світла OSRAM NIGHT BREAKER PLUS64210NBP (240 грн за 2 шт.) і вирішив поїхати виконувати процедуруполірування до людей які знають в цьому користь, - обійшовся в 150грн за фару. Заглянувши через плафон визначив суть біди, полягалавона в хорошому шарі дрібнодисперсного пилу, що покриває всі деталівсередині фар. Фара, пил усередині добре видно. Зняття і чисткафари зсередини стояла купу грошей у полірувальних справ майстрів, мені якось стало шкода грошей і я вирішив зробити це процедуру сам.Зняв передній бампер, потім зняв фари і поніс їх в тепло і затишоквдома. Фару засунув у картонну коробку, закрив її щільніше ізробивши невеликий отвір, засунув туди "стовбур" звичайного фена.За хвилин 10-15 відкрив коробку і легким рухом рук відокремивплафон. З другою фарою вчинив так само, але гріти довелося двічі, зпершого заходу фара не подалася. Плофони були вимиті в теплій воді, акуратно витерті паперовим рушником і висушені феном, дрібні цяткирозлучень були видалені супер ніжним туалетним папером :). З рештоюдеталей фари чинив так само, приводи коректора зняв і розкрив, стану них був таким самим. Загалом все було акуратно почищено і зібранона старий герметик, а так само встановлені нові лампи ближньогосвітла. Автомобіля підштовхнула мене на ще один фінт, - миттяпідкапотного простору. Суть у тому, що десь із місяць тому в меневилетіла пробка маслозаливного отвору та добрих півлітра оліївиявилося скрізь де тільки можна. За диво засобом для здійсненняподвигу поліз знову в гугл, вивчив представлений матеріал тазупинився на K2 AKRA, ціна зілля – 32 грн. Озброївся препаратом, цебром, водою, двома щітками різної жорсткості та розміру, — почавмити. Після однієї години процедури, відчув себе шкільною технікою, ще годину витратив на сушіння за допомогою компресора, продував усіклеми, роз'ємники тощо. Машина завелася одразу без жоднихнаслідків, окрім чистоти.
Після і до миття підкапотного простору.

Встановлювати фари та бампер на штатні місця довелося вже глибокоїночі, все відмінно стало без особливих проблем. Перевірка пройшлавдало, все світило як годиться, коректори працювали і все б нічогоякби не одне але, світили вони куди їм подобалося. Вранці вирушивна СТО біля Обласного відділення ДАІ за налаштуванням фар, усізробили на стенді, як годиться, таке щастя коштувало 80 грн. Ну ітепер найголовніше, фото результатів.

Ближнє та дальнє світло після всіх виконаних операцій.