Привіт усім! Сьогодні їхав додому і побачив вивіску «заправкакондиціонера», згадав що мій уже давним давно затих і не працює.Знайшов у гугле якісну майстерню в Києві та полетів, попередньозаписавшись. Почати з перевірки на герметичність азотом, все ціле (на диво, останній раз кондей працював 6 років тому, і швидше завсе перша і остання заправка була на заводі), вирішилизаправляти.Всі гуд, але стенд показав високий тиск, норма 9-10, нахолодний двигун 16, а стравлювати фріон наші 1.5дці починають при17-18.Майстер який займався моєю машиною, сказав що це забитірадіатори, бруд, пух та інші нісенітниці.
У боксі
Одразу ж вирішив що потрібно чистити, якщо цього не робити, кондейзнову стравить весь фріон і будуть гроші на вітер. Загалом всерозібралося, вимилося, піна, тиск, пара ... Ух все стало красиво ічисто. Як дикий, радий) тепер влітку можна забути про спеку івідчинені вікна) Так само кілька днів тому, перебрав гальма, відрегулював задні барабани, щоб не клинило і не підтирало, Спереду розробив циліндри в суппортах, змастив напрямні мідноюмастилом. Гальма відмінні, накат шалений, при мені на цій машинітакого не було) Який вид) подобається мені на цій гумі, вид машиникардинально змінюється Удачі всім, нехай на дорозі не зустрічаютьсябарани; )
Коментарі2
мідним мастилом напрямні супорта змастили або направляють під колодки в супортах?
Під колодки звичайно ж)