Не вмикалася задня, лопнула пружинка в механізмі вибору передач

Один день заїхавши у двір не зміг виїхати, просто не встромляєтьсязадня, до цього тижня два тому важіль перемикання передач переставповертатися в положення між третьою і четвертою, не надав я цьомузначення, ну лопнула пружинка та й фіг з нею, а виявляється не фігз нею! в певному положенні вона не заважає, а іноді як то потрапляєі не дає включити задню! Підходить туди пружинка від кришкилатуневого радіатора від класики. Повністю розібрати! (((
Як знімав фоток ні, та там все цілком просто! Сфоткав вже якпомил! ) Мил на мийці
>

Найбільш напруження в цій справі це відкрутити дві гайки навалах, гайки на 32, найкраще запастися головкою! між шестереньгвоздик що б шестерні не прокручувалися, це чревато пошкодженнямзубів шестерень! .. Увімкніть будь-яку швидкість, відкрутіть болтпід ключ на 10 на вилці 5-й і включіть 5-ю, щоб було включено двішвидкості і крутіть здоров'я! Ось про ці гайки я і говорю! Однугайку головою на 32, коміром і трубою я відкрутив (з батьком), адруга ніяк, гнувся вороток! Зрізав турбіною і все! )

Ось як то так! )
Ось із синхронами будьте обережні! Вистрибнуть кульки офігеєте їхвставляти! Ось ця пружинка! Пристосу для вибивання гранат Ось такїї витяг і поставив нову Ну ціни у нас просто ах ... Немає! За осьце латуневе кільце (здається запірне кільце синхрону) 130 грн я вмагазині ледь непритомніли! Добре що всі підшипники я давно купив! І калино-карданчик! До речі карданчик трохи довший за рідного, дето ще давно читав і добре що згадав і одразу його обрізав, інакшеневліз би! Обрізати його краще на підлогу сантиметра коротше зарідне, щоб більше місця було для регулювання! Я обрізав точно якрідний і важіль перемикань став точно там-таки де і був, а я хотівтрохи ближче до мафона, але зрушити не вийшло, карданчик вжеупирався в трубці. Але не страшно, і так чітко! Щас їздити балдеюшвидкості включати одне задоволення. Побоювався ставити тому, щодесь читав, що може вибивати швидкості, нічого подібного! Всенормально, навіть з моїми втомленими подушками нічого невибиває! ))) З приводу заміни підшипників на дифіринціалі:зовнішняобойма з картера виходить норм, а з самого диф. Ніяк, довелося тежзрізати турбіною!
Турбіна найнадійніший і безвідмовний знімач! ) Ще була проблема неміг відкрутити болт фіксатора задньої швидкості, хтось до менезлизав грані, і я нічим не міг відкрутити його! Думав йоговисвердлювати, але в результаті мені підказали приварити гайкуякомога більше, так і зробив, поїхав на СТО, знайомий за пів хвилиниприварив гайку на 22 і нормальним ключем я її відкрутив легко!
Старий проварений болт
Поруч з новим!
Ось теж порадили в коробку залити трансмісійну олію класу GL4, такі зробив, 4 літри 280 грн(((

Вже зібрав поставив калинокарданчик, все працює). На ура, швидкості включаються чітко без всяких люфтів! Дуже задоволений, ізекономив 1000грн! )))