Дрібний deteiling та реанімування битих пікселів

Після якогось часу володіння авто починаєш помічати дрібні косяки.Лако-фарбове покриття не найкраще, збираюся з ним щось робитиближче до літа, а поки усуватимемо косяки куди по -Дрібніше, а самекаламутні фари з «карієсом» хахахах, запітнілі задні ліхтарі, повторювачі та багато іншого.Почав з вивчення TIS-a, тому що безнього ніяк.Озброївшись інструментом вирішив почати з передньоїоптики, зняття було трошки ускладнене через нижніх накладок, томущо від часу вони закисли ... Далі все йшло як по маслу. Розбір фаритеж не доставив особливих труднощів. Ближче до літа заїду дознайомих на повне полірування. Далі в списку були повторювачіповоротників при детальному огляді. Трохи оху**
До
про Господи, що це там?
беєєї
Після
< Але тепла вода і хімія робить свою справу. Також збираємо всеу зворотному порядку. Встановлюємо також молдинг, на якому булизамінені кліпси. Ну і переходимо до кінцівки, до задніх фар. Післязняття я зрозумів чому лівий завжди потів. Кххххм, не найприємнішевидовище. Фари багато г0вна і живності. Просушив установив

Ну от і з зовнішніми роботами покінчено, переходимо довнутрішніх.
Подивився пару роликів як зняти і розібрати панель приладів іприступив до роботи . У своїй я був перший і до шлейфу підліз задопомогою паяльника. Під шлейф підклавши шматок картону для кращогопритискання. На деякий час зійде вже прикупив новий шлейфзалишилося впаяти. Фото не робив не було можливості. Ось до іпісля.

До
Після