Opel Astra J 2.0 CDTI Автомат. Влітку у сильну спеку при включених фарах гріється замок запалювання та проводка під капотом.
Пересіл з 1.6 на Opel Astra J 2.0 CDTI Автомат. Влітку в сильнуспеку при включених фарах гріється замок запалювання і проводка підкапотом. При їзді від півгодини і більше по спеці тільки коли фаривключені ближнє світло.Температура опустилася з 35 градусів до 21градуса то проблема пішла.Замок не гріється проводка також. Щепомітив на з'єднаннях у проводці стоять радіатори охолодження залюмінію. На 1.6 такого не було.
Коментарі20
Цікава історія, ніби мова йде про радянські автомобілі, ось як наприклад у мене на Волзі півмашини на замку висить. Але в сучасній машині типу Опеля важко таке уявити. Може залежність не від фар вкл/викл, а від чого- то ще. Може запах паленої проводк...
Їжджаю спостерігаю. Як похолодало то замок не гріється. Може ще він грівся так як поламаним ключем користувалися і зв'язок з імобілайзером губилася незнаю одні здогадки ... Толі піч дійсно в жароу його гріла. Сьогодні спробував то на 24 градусах клім...
А навіщо з фарами їздити? Я тільки вночі вмикаю
Поїхали вдень (вранці на відпочинок на пляж) 60 км в одну сторону. Фари не включали холодний замок. Увечері їдемо додому (пізно ввечері). Фари автоматично включаються стоять в режимі автоматичного освітлення для дружини щоб багато не думала)))) .З бл...
Я не розумію чому, ну і замок не чіпаю, але замок не силовий і на нього взагалі дроти від фар не заходять, у чому зв'язок хз
З фарами це ніяк не пов'язано. Що за запах нагрітої проводки?
Один раз було що пішов запах гару проводів (не сильний). Так без включених фар ніколи не грілося. І в погоду +21 теж негріється. За умови, що спека 35 або 30 градусів їдеш не менше 30 хвилин із включеними фарами. Тільки тоді нагрівання відбувається. ...
Та ні в кого ніколи не грівся замок. Він слаботочний. Там струми в десяту частку ампера. Фарамі управляє бсм. А на ксенон взагалі блок управління окремий.
Ну ж повинен проходити струм на фари через контактну групу щоб їх запитати? Чи він тільки через ЛШМ йде?
Ні, не повинен. Через замок запалювання жоден силовий ланцюг не йде для цього є бсм і головне реле.Замок гріється від грубки.
Хз, у мене що влітку, що взимку після тривалої поїздки ключ трохи гарячий.але думаю від грубки нагрівається
Я маю на увазі, що не контактна група. А теплий він так - від грубки.
Зняв кришку з двигуна там оплавлений місцями матеріал кришки і дроти як то теж з тієї кришки наплавом є можливо запах з-за неї. Ну я так розумію що плавитися вона теж не повинна антифриз 90 більше не нагрівається охолодження нормальне. А замок зараз ...
Це ніби клей з шумки або щось таке.
Та не оплавлена шумка. Пальцем колупав реально оплавилася
Ну хз. Мені здається вона не повинна плавитися. Тим більше, де вона не на залозі лежить.
Може китайська ))? Старий господар судячи з пилку під кришкою без неї їздив наділи типу на продаж ми нещодавно продали 1.6 і купили на автоматі 2.0 місяць тільки. дивився все працює добре немає відхилень. відбиток теж є
Думаю це помилкове сприйняття. Замок гріється від печі. Під торпедою тепле повітря від патрубків піднімається до замку. Грітися електрикою там нема чому. Замок слаботочний. А про які радіатори ти говориш на з'єднаннях?
Влітку піч не працює і гріється тільки коли спекотно +30 і коли включене ближнє світло. І запах проводки при такій жпре з-під капота. Знімок одного роз'єму прикріпив
Це блок управління свічками розжарюванняА радіатор печі гарячий завжди. Зніми накладку у правої ноги і поторкай патрубки.