Процедура до болю проста, в заголовку все написано. Закінчилисяпередні гальмівні колодки, вирішив не морочитися і поставитиоригінальні. Це третя заміна колодок на моїй машині
> новенькі
нові та старі
Ще зауважив, що у дощ двірники почали погано терти і залишатирозлучення, тому замовив те, що йде в оригіналі — Denso
> дворники
Після кожної зими роблю діагностику ходовий та розвал-сходження, діагностику робив на ТО30, а розвал затикав, тому робив йогосьогодні, ліва сторона в нормі, права трохи була не по заводу, привіт нашим дорогам, але все це швидко та якісно виправили
на розвалі
Коментарі10
Я навіть знаю чого з правою стороною були проблеми...)
Я їбу там уїбало 🙈😂
Який чисто підкапотний простір!
Не люблю колись десь те, що щось засоано в машині, тому прибираю часто у всіх її частинах
Встигнемо, а де ти лехус обслуговуєш?
Там де і емку)
Я не в курсі)))
не в колодках діло на передніх супортах задушені банж-болти які кріплять гальмівні шланги до супорту потрібно розсвердлити центральний отвір і просвердлити ще по обидва боки болтові здивуєшся з гальм, перевірено не на одному лексусеї навіть на джипах...
Я колодки ні в чому не звинувачую, те, що вони їздять по 15к км нормально, мене влаштовує все, гальм принципі вистачає, АЛЕ, за пораду дякую, вивчу і можливо модернізую супорта!
замов нові болти, зроби і перевіриш різницю