Після того, як пересідав з///М3 в Лексус, мені не вистачалобасу, аж надто тиху зробили японці вихлопну систему на GS'і, алезалишили привід для тюнінгу 😏
Звичайно ж, я розглядав купу вихлопів, аля Інвідіа, Моделіста, Ф-Спорт і че там ще пропонують тюнінг сайти/контори, але по відеоце було все не те, я хотів зберегти тишу, але додати басу на низах, а відсічці що б він був гучнішим. Зрештою я загнав машину доСаші/p>
В Help Auto
Розповів, що хочу, мені сказали, що просто переберуть мої ріднібанки і результат буде…
Сток банку
Сток банка
На жаль, процес не фоткав, але постараюся описати, щозробили.
Хлопці просто вирізали внутрінку, зробивши банки прямоточними, заново набили тим, що там було і прикрутили назад
Тунінх
Тунінх
Знизу тачки нічим не видно
Так, так, стоїш
<
Коли завели машину, я засмутився... Нічого не змінилося. Санясказав, що буде результат пізніше, треба щоб банки "прогоріли", нуга, думаю я…
Їду по окружній у бік будинку, тут зі мною порівнялася F10, ну ікоротше я вирішив її покарати ... Яке було моє здивування, колипісля 4.5к оборотів я почув РІВ мотора 😍, я не повірив своїм вухам! Потім знову і знову крутячи мотор у відсічку, слухаючи цей рев, отак… Через кілька днів, як і обіцяв Саня, на низах з'явився бас, такий же бас як V8, на крузаку наприклад, про Боже, як я кайфуватистав від цього звуку. У салоні резонансу немає, як і раніше, всекомфортно, що і вимагалося від машини 😌
Коментарі5
відео зі звуком реально залити?))
Бас на крузаку?))))там більше вискомуфту чути
Це коли заводиш 😂Бурчання на неодружених таке прикольне)
якість зварного шва м'яко * кажучи стрімке
На жаль, в даній ситуації дуже складно добитися естетично красивого шва, на це впливає кілька факторів - Товщина стінки глушника близько 1мм, такі тонкі речі краще варити аргоном, ну якщо варити аргоном упираємося в наступну проблему, після розкриття...