Субару не гальмує ч.1 Установка гальм від Legasy BL5 316 мм
Всім привіт! У попередній частині я розгойдував про свап гальм відBL5 316 мм і поки йшли пошуки задніх 290 мм гальм від Legasy BL5 намісцевому субарівському форумі натрапив на тему про продаж чудовоїштучки як упор ГТЦ.Ценник був прийнятний всього 60 баксів проти 100з магазину.Подумав я що гальм багато не буває і забив стрілку
Модель називається Master Cylinder Brace — 08-14 WRX/08-13STI, 07-09 Legacy (VDC), 09-12 Forester арт.SKU:091029.
Далі поїхав до хлопців у клубний СТО і приступили до процесувстановлення.
У процесі встановлення упор довелося доопрацьовувати болгаркою, бачити з В13 кузовом є свої нюанси або причина, що у мене дорестайлу.
> В цьому місці довелося відпиляти
Мануал по установці
Принцип роботи
Ефект є — педаль гальма стала жорсткішою і інформативнішою —гальмування відбувається у верхній точці натискання без упору десьпісля половини від початкового положення. Смужній дорозі де крайняправа завжди зайнята запаркованими машинами і як завжди наші дужедобрі водії за відсутності місць паркування паркуються в міру відпішохідного переходу, в друг з-за машини вибігає тітка, я такийгальмо в підлогу за звичкою а машина зупиняється не за півметра відпішохода а на цілий кузов і тут я чую з ззаду дикий вереск покришокі бачу в дзеркалі заднього виду стареньку Імпрезу покемон, щонамагається уникнути зіткнення, і тут у мене перед очимапроноситься цінник нового бампера, але минуло він вивернув назустрічку, благо там не було. Нікого.
Після цього випадку я частіше став дивитися в дзеркало задньоговиду при гальмуванні на світлофорі або перед пішохідним переходом.Але згодом звик до раннього спрацьовування гальма.
Коментарі18
Нахера це все =))) Та тут немає таких швидкостей і кренів, щоб ставити всякі 15 піт гальма від Макларенів, посилені стаби від Порше та іншу дичину яку половина драйвівчан BPшников ставить. Звичайний сарай який їсть, як 100% редових машин. =))) Той же...
Не погоджуся. Гальма справді мляві. І це відчувається тільки в порівнянні, після їзди на нормальних гальмах. У когось — САРАЙ, у когось і не сарай.
Та хоч як ставитися. Але звичайний універсал не коли не буде AMG )))
3-літрові Аутбеки спочатку обділені гальмами в порівнянні з Легасі версіями
Так хз, начебто гальмує. Навіть з колодками за 500р )) у друга 2.5 з написом субару, типу від турби, я ось чесно різницю не бачу ;))
погоджуся, штатні гальма якщо доглянуті, то цілком нормально працюють, у мене зараз взагалі спереду все китай, диски по 1200 і колодки 500, ніякої різниці із Зіммерманами в 4 рази дорожче немає! А тут люди брембо голд за педалі цінники ставлять і т.д...
Цілком згоден )
у мене турбовий аут - гальм у ньому немає від слова зовсім. Якщо порівнювати з другою авто в сім'ї - звичайний дизельний ситроен 10го року - там гальма в 1.6 моторі штатні більше діаметром і раз в 100 інформативніше. Хоча всього 110 дохлих сил ... Ос...
Таке відчуття, що аут у тебе після натискання на педаль зупиняється лише через 2 квартали ))
Я ж вище написав - ситроен с5 2010 рік 1.6 дизель - гальма після аутбека просто нереально інформативні і різання. Перед штатні 304мм диски, зад 290. І це при 110 силах дохлих в аутбеку з 4 пот , змазано і.тп) гальма похмуре гно… вони ка4бы є — але ва...
звідки там 300+ сил? =))) таких моторів немає у суби і не було ніколи, та й моменту на них як кіт наплакав навіть 290 немає =)) На EZ30 240 коней, на трубі 250. На 207 моторі 280 .
а в 257? А якщо не стік?) Вузько мислите)
Якщо та якби в саду росли гриби )) і в 257 немає 300+ там теж 280-300, там момент краще наскільки я пам'ятаю, на кшталт 350 або 390. Була така Імпреза у мене не довго. Податок кінь просто. Так і ми говоримо про звичайний авто, а не корч переробку )))...
Шкода що в Європі таку не знайти(((Зараз облазив весь і-ні…Тільки в Штатах(((
бачу в дзеркалі заднього виду стокову та ІмпрезуУ неї була наклейка на все лобове STOCK ? ;))
побита життям 1.5 літра GH кузов покемон, а за кермом тітка років 40 так і громадянська імпреза
Вітаю! у продавця ще одного такого немає випадково?)
ні, він собі замовляв але не підійшло