Картина, після видалення передньої частини
День перший пройшов дуже швидко... Більше лазили в салоніавтомобіля Захоплення кількості місця та якості матеріалів (доцього отримали Jetta MK6, так вона всередині як колода).Багатовсяких допів (преміум аудіо система наприклад).Знайшли другий ключ, який був акуратно упакований і приклеєний під водійським сидінням.Убардачку виявилися всі книжки та документи на цей пасат. Машинадуже сподобалася. Кілька днів було не до неї, був у пошукахзапчастин. Про це напишу окремо ще, але якщо забігати на передпідійшла тільки подушка безпеки водія з європейського vw Passatb7))) Коли всі замовлення були оформлені, а частина навіть отримана (наприклад бампер, підсилювач бампера і спінену накладкупідсилювача я замовив і отримав раніше чим отримав машину) миприступили до вимірів геометрії.
Капот залишився на місці Бампер відмовлявся сідає на праве крило.Направляюча крила або як там правильно називається - буладеформована від удару. На краю крила був дрібний залом, навіть незалом, а скол лаку... Прикро, але доведеться фарбувати. Так само зявного був загнутий п'ятак правого лонжерону. Начебто б із залізабільше нічого не викликало підозр. Перекурили і подумали оглянутивсю моторну частину, тому що удар прийшов і не дай боже щось, щедесь пошкоджено (хоча зазори капота були в нормі). Силовий агрегатскинули за пів години у зборі з ходовою та коробкою.
Процес знімання двс
Та людина, яка змогла! Раджу цих хлопців у Харкові. Багато в нихзроблено і ще буде зроблено всього пів години і дві пари рук. Всевідкрутилося без зусиль, нова машина все-таки і є нова Пошкодженьпо залізу не знайшли більше. П'ятак лонжерона повернули на місце (далося це лише за допомогою гідравліки) та розпочали оглядрадіаторів та патрубків. Тут було засмучення. Удар пройшов урадіатор кондиціонера (який просто треба викинути) та рамкурадіаторів, яка зіграла у бік двигуна. Це призвело дорозтріскування пластмасових швидкознімних з'єднань системиохолодження та система впуску. Взагалі критичного нічого, але якебуло прикро побачити таку тендітну конструкцію — навколо одинпластик…
Вогнища пошкоджень або вірніше відсутність яких-небудьпошкоджень))
Так огляд був завершений і написаний вже повний списокнеобхідних запчастин. Попереду тільки тижні очікування і робота всалоні автомобіля, про що з величезним задоволенням все розповім.>
Коментарі2
А геометрію чюне міряли? Зокрема данжеронів по відношенню до кузова? Бічний удар іноді буває дуже підступний ... плюс ще непогано перевірити передні важелі а саме їх посадку в місцях кріплення.
Всі міряли. На жаль, процес у запарі не ототографирован. Сьогодні був зроблений вже розвал сходження - все ок, як по ходової, так і по всіх зазорах