Як і багато власників фьжиків, так і я зіткнувся з проблемоюкріплень решітки радіатора. Швидше за все хтось раніше пару разівпідняв капот тримаючись за неї.
<Для початку потрібно зняти грати та оглянути кріплення.
у процесі
Перше кріплення відламано
і друге
Після проведення ремонту за допомогою супер клею і соди маємо такийвигляд
Склеєно відмінно, не відвалюється
Рідаємося отриманому результату
Коментарі12
Я свого часу клеїл-клеїл-клеїл-клеїв їх, по дек. раз на рік. І на момент, і на епоксидку, і на ще хрін знає що. Один хрін відлітає. Плюнув і просвердлив наскрізь, посадив на чорні болти, підібрав по різьблення, а капелюшки (типа) впотай. дорожче, ніж...
Візьму на замітку
А я ось думаю якщо наскрізь болт фіганути, закрутити гайкою і потім прикрутити ще однією? Але ідея здорова!
Хочеться естетики, а болт наскрізь завжди встигну)
Триматися міцно? Якщо хтось пустотливими ручонками смикне не виламає? А то по суті ж болт і клей ось і все пляма контакту, а все що зверху залишиться на болті після відриву?
Якщо і нову смикнути то можна виламати, але тримається добре майже місяць пройшов після ремонту, політ нормальний. Головне не намагатися нею капот піднімати
Ось ось це і цікавить тобто в сервісах деяких є такий прикол типу залишай тачку і сиди кави пий поки ми робимо. Їм хоч табличку на капот ставь За грати не братися тому більше цікавить конструктивна фортеця, ніж естетика .
Гарно, звичайно. Але пустотливі рученята невмілих сервісменів можуть перекреслити Вашу працю-припиняйте! У мене не так красиво- пара чорних хомутиків- близько 100000 пробігу- норм! -)
У мене після попереднього господаря залишалося тільки 1 ціле, лагодив епоксидкою. Тільки ось 1 кріплення криво приклеїло і його перекосило, результат - знову відірвалося (хоча б одне, а не чотири))).
Мені простіше, у мене два цілих було, і якось вгадав з розташуванням відвалених)))
головне тепер на сто всіх майстрів попереджати, щоб не вистачали за тендітне
в основному сам чиню, так що може не прийтись)