Продовжуємо колгоспинг + питання щодо дверних карток

Отже, таки дійшла пружина правого заднього супорта і абияк, післяроботи, з піддомкраченою машиною в гаражі, з купою матів іліхтариком, що сідає, причепив її на супорт. Тепер ручник працюєнормально, начебто як)) І можна ним користуватися а не як лошарапостійно на першій скрізь залишати)))
Пару днів тому спробував сам наклеїти плівку, але в результаті впсихах все зірвав.Вчора затарився знову плівкою, взяв дешманElegant Black на передні двері і Dark Black на задні. Бік з клеємтеж побрискав мильним розчином, що набагато полегшило початковеналіплювання на скло. Звичайно не ідеал, овердофіга косяків, аледумаю в сонячний день буде краще, ніж нічого + мала на задньомусидінні не так буде нити, що сонце світить)))
Спочатку наклеїв темно-чорну на задні
Кінцевий варіант. З такого ракурсу не сильно різниця видно, алепередні світліші))
Також, в одному з видосів, який дивився на тему "тонування в однуособу в гаражі" автор на прикладі своєї десятки показав, що на Накарті дверей потрібно зняти верхній ущільнювач і простіше загнатиплівку вниз. Після його поради спробував його зняти на задніхдверях, чого, напевно інженери опела не розраховували робити вбич-гаражних умовах і зі зняттям ущільнювача кілька кліпс впали щевсередину обшивки дверей. Довелося відкручувати болти, відстовбурчувати обшивку і ставити їх назад. Ось цей ущільнювач Ітут власне саме питання — чи є у кого посилання на статтю чидокладний видос Як правильно цей ущільнювач повинензніматися/встановлюватися? Тому що по тому, як я його приколгоспивназад, здається, що все не правильно))