Колгосп або як привчити RNS-510 висаджувати акум.

Всім привіт! Вже Купував автомобіль із встановленим милицею, а саместояла дивна кнопка на місці кнопки адаптації непрямого вимірюваннятиску в шинах.

Кнопка Милиця<
Кнопка відключала РНСку так як вона висаджувала акум у нуль.
Бо прошивку на РНС-510 поставили одну з останніх, то гейт несапортив її і минулому власнику довелося ставити кнопку щобвідключати ГУ.
Після купівлі автомобіля мною, кнопка була видалена, а замість неїпоставив реле яке підключалося до замку і відключало/включало ГУколи ключ вилучався/втикався в першому положенні відповідно.
Як виявилося, цей спосіб має свої мінуси:
1. При вилученому ключі ГУ не працює.
2. Найбільша проблема — якщо ключ у замку в першому положенні (запалювання не включено ) і РНС працює більше ~20 хвилин, то вонасама відключається і потім не авто запускається при наступномувключенні запалювання. І от нагуглив ще один економ спосіб, якнавчити РНС не висаджувати акум. Це перемичка в покапотному блоцізапобіжників. Блок у мене такий Штатно, ГУ підключається дозапобіжника f7 (на картинці перед номером - 11) і на цьому контактінапруга завжди є.
Потрібно просто підключитися через перемичку до контакту f18 (намалюнку до номера 14) (селяльник аудіо системи). На цьомузапобіжнику зникає напруга через 20 хвилин після відключеннязапалення і з'являється при ключі запалювання Перемичка складаєтьсяз 2 проводів між якими стоїть запобіжник з f7. Провід - 5см наодному кінці здобувач проводів - тато, на іншому - мама. Запобіжникпідключається до мама на дротах, а тата підключаються на наступніконтакти:
f18 — нижній > f7 — верхній.
Після цього РНЗ працюватиме коректно.
Звичайно можна було проапгрейдити гейт, але це в майбутньому, апоки що, це бюджетний варіант у якому мінусів поки що невиявив.
На цьому все. Дякую, що дочитав! Став лайк і підписуйся наоновлення))
Швидко встановлення кнопки непрямого вимірювання тиску в шинах.