Почалося все після нашої першої зустрічі, після того як я купи цейчудовий автомобіль я не міг натішитися. Але це тривали не довго, "так як запропонували цей автомобіль по подібній ціні, і язагорівся ним, а якщо я чогось дуже хочу то я готовий на це попривсе". Її, мені треба кудись їхати, хоча б просто їхати, навіть цеприносило велике задоволення. Але ближче до сирої погоди виникалирізноманітні проблеми. Обороти і триматися так весь час поки невимкну запалювання, потім знову запущу норм начебто але не довго. Ісам можу зробити, відразу.І ось начитавшись вибір впав нархх (дістав я його відмочував його в спирті і ВД пшикал), перевіривначебто клацає при підключенні живлення, повинен значить працювати.він повинен бути в межі норми я не знаю так, як з такого родузапчастин я не мав справ. Перевіривши плавність переходу опору, помітив стрибки при переході повзунка, прийняти було рішеннязамінити але оскільки новий коштує 500 $ це з нинішнім курсомзарплата за місяць (( Вирішив переробити в безконтактний, я ж нерозумів що і куди. Вирішив віддати по оголошення тим більше, щонатрапив на таке.) І ось прийшов ДМРВ, ніби як робітник, поставиввсе окей, машина їде що ще треба Але з приходос дощів вона почалавередувати, з ранку могла не запуститися сама тільки якщо штовхнутипотім відразу ж хапала і могла цілий день без проблем запускатися, з кожним разом все частіше і частіше. Справа наблизилася до холодівпоставив я її в гаражик.Хоч і не великий зате дах над головою)) Іприступив до з'ясування стосунків!
З початку вирішив зробити те що найпростіше і що мені доступно.
вирішив подивитися в якому стані свічки які змінював 5 днів тому, картина не втішила але про них потім.
Зняв пару трубок і розширювальний бачок, бочок помити трубки простопочистити підфарбувати. Ж вирішив протиріти під бачком так як булана воді, і була справа викидала через бачок.
Ось лише настільки вдалося його відмити, не ідеал але краще ніжбуло.
Після вирішив замінити і трубки на піч. Після вирішив зробити замокз водійського боку оскільки бувало відкриється на одну клямку підчас руху, або не завжди закривалася. Після того як прочитав щопотрібно лише підпиляти язички під 90°. Може, що я не так зробив, яне знаю, але начебто все як за описом але щось вони закриватися нестали краще.
Після зняв ще раз підправив але підрамник не ставив ще, так отначебто закриваються краще, але все до купи ще не збирав
< /
.
під сидінням знайшов такий шланг начебто як з бензобака, хто знаєдля чого він напишіть буду вдячний.
> вирішив перейти до двигуна.
бо їла вона останнім часом багато вирішив перевірити чи непорвалася мембрана на регуляторі палива, розібрав повіяв у нього, так і не зміг продути вирішив що він цілий поставив назад< Потімперейшов до датчика холу, і наткнувшись на якийсь обірваний провідзнайшов його місце приціпив назад.
Коментарі11
двері погано зачиняються ? опиши докладніше? відстрибує при захлопуванні?
як тільки купив гнав дамою її пару разів на 500 км відкривалася, на одну клямку, потім перестала, а останнім часом, відскакувала на одну клямку при закритті, після підпила крім першого симптому, якщо з легка штовхнути її на відкриття після закриття т...
ось краще за будь-які описи.
тебе врятує ось що aa.d-cd.net/b202e9cs-960.jpg ось тільки на картинці занадто велика гумка! Її потрібно залишити лише в області, де ходить сама клямка замка. Буквально квадратик потрібно вирізати гумки і приклеїти на суперклей
а товщина гумки?
У твоєму випадку міліметра три!
Якщо шланг праворуч під заднім сидінням- цей шланг приєднується до акумулятора, але отвір для цієї трубки є не на всіх акумуляторах. Це відведення газів під час зарядки. У мене аккум під заднім сидінням і цей шланг підключений
Та там він і є, дякую а то я вже що тільки не думав
) зроблено для необслуговуваних європейських акумуляторів. У мене Bocsh зворотної полярності. Я цей шланг дротиком почистив, продув і приєднав)
ну а в результаті те що? або ти ще не зібрав все назад.
поки що у пошуках.