Кульова і не тільки

Прийшли невеликі холоди, застукала права кульова. Ліньки самомуміняти та ще немає можливості. Приїхав на СТО, і виявилося щокульова приварена в кількох місцях. І тут почалося найцікавіше. Привстановленні нової кульовий виявилося що в місце в важеліпрослаблено І нову кульову необхідно теж прихоплювати.На СТОприхопили зібрали і перемістили мене в сусідній бокс на регулюваннясходження.Так як напівавтомат погано варив, як потім виявилося, підчас регулювання сходу кульова зрушила, добре що майстер нормальнийпотрапив і повідомив про це.Дійсно коли заліз у яму то побачив щомісця зварювання лопнули.Довелося їхати шукати зварювання.Зтретього разу знайшов дідусь з напівавтоматом, діватися вже не булокуди довелося тикати пальцями що і де прихоплювати.Дороговатообійшлося, 200грн, як то приварено... Прилітаю назад туди ж нарозвал, майстер доробляє, і їду, і тут посередині дороги зновуз'являється майже той самий звук, там же, але тепер більшметалевий. Повертаюся, майстер відповідно вже зайнятий іншоюмашиною, пояснюю що все те саме, він каже:тепер мовляв, чекай дозавтра я сяду поруч і послухаю що за звук. Загалом засмучений ізлий до крику їду потихеньку додому, і намагаюся прислухатися доцього звуку. А звук іде явно від стійки. Посадив людину щобвслухався, в результаті точно десь від стійки, вичитував що можевидавати такий стукіт аж око зачіпався, думаю ну все почалисяприколи. Психанул взяв ключі думаю спробую потягти гайки опори, чимало. І ось воно саме! виявилося що відпущена гака кріплення штока, як це може бути не знаю але факт що опущена. Затяг як зміг, правдане знаю на скільки синь потрібно прикладати зусилля, оскількипружинить, але затяг. Зараз поїду перевірю, трохи пізнішевідпишусь.
Проїхався, стукіт пропав. Ура!