Загалом справа була так:
Поставивши круте кермо, жорстку підвіску і широкі колеса вирішивпокруїзувати по нічному селищу (як то кажуть, на людей подивитися ісебе показати ).
Але, як виявилося, будь-який тюнінг веде за собою… наступнийтюнінг.
З величезним люфтом я не отримав особливого задоволення від поїздкиі вирішив щось із цим зробити. Стандартну підвіску було не варіантчерез відсутність якісного ремонтного контенту, та й з моєюпідвіскою довго б стандартна система не прожила.
Було вирішено ставити рейку. Наконечниками.Загалом то виборуособливо й не було.Від Москвича рейка, чомусь, коштує на порядокдорожче.
З ці начебто все зрозуміло, але тепер постало питання куди їїставити? , не дуже хотілося з-за великого кута між віссю рейки ікермової тягою.Треба було робити якомога правильніше. З моїмкліренсом кут між рейкою і тягами майже розгорнутий на 180, і кутдо кермового валу мінімізований (що дозволило мені використати однухрестовину). Так, довелося трохи підрізати кузов у багатьохмісцях, але ми це все облагородимо )
Далі як завжди:болгарка, дриль і зварювання.
стало на місце
Після укорочування тяг, нарізка на них різьблення, установканаконечників.
підфарбував
прикладка валу
Після установки на автомобіль можу охарактеризувати так:
— люфт зник;
— виворот зменшився десь на 15%.
Загалом поки що подобається, а там буде видно))
Коментарі19
Компактне ніж від БМВ
Так ... mechanismus для пепелацу ... так працює - здоровий мінімалізм
та й добре може їм не до того
ну як зміни в конструкцію-заборону експлуатації арешт авто позбавлення своєї реєстрації авто в Росії начебто так у вас не знаю
у нас поки що все спокійно)
Вовків боятися в ліс не ходити. А покращення конструкції, це правильний підхід. Я он важелі підвіски перетворюю на вічні. Те ж деякі зварювальники кажуть, ти мовляв послаблюєш деталь, а я їх роблю з 90 років і люди тільки вдячні.
А ось готовий
ясно, ну я все одно прихильник невтручання в підвіску краще корозію прибрати, пофарбувати і змастити серські підвіски міцні і так
такі тюни-геймор при зустрічі з ДАІ
з чого це?
Уточню за положенням рейки якщо стати обличчям до передньої частини автомобіля, то рейка буде ЗА лінією, що з'єднує отвори для пальців кермових тяг?
Ні. Перед лінією. Трапеція зберігається (просто на фото балка розвантажена і здається що балка з тягами в одній площині)
Який варіант?
червоний
Це неправильно.
Чому?
Тому що при повороті внутрішнє колесо їде за меншим радіусом, ніж зовнішнє. Це реалізується в чорному варіанті. А в червоному все навпаки при повороті зовнішнє колесо повертається на більший кут.
Просто подивися як встановлена рейка на форді
Придивись уважно - кермові сошки дивляться в сторони. А у твоїй схемі - всередину!