Всім привіт 👋 Порадьте масло, opel astra h 2006 рік, пробіг 196 000 км Що радить завод-виробник? Або що заливаєте ви? У мене була минула машина Рено заливав ельф ікастрол синтетику 1, 6 бензин
Я ось гуталін люблю точніше ллю його в машин, в'язкості жорсткі 5w50 це на літо, такі в'язкості лити не раджу але й 10w40 залітають на ура і все добре, все заради ресурсу.
Лью Газпромнефть 4w-40 синтетика преміум беру тільки на заправці. Пробував купувати в магазині дешевше але сертифікат не пробивається. З нашими морозами поки що нарікань немає
Або Мобіл або Шелл. У нас двигуни дуже гарячі, вбивці масла. Звичайне гідрокрекінгове не дуже підходить, ну або його потрібно часто міняти. В американському мануалі вказано, що не більше 6000 км інтервал. Ну і самий смак у тому, що рекомендовані GM о...
5в-30 оптимально, якщо теплообмінник не заварений. На зиму я заливаю 0в-30, але на якісному 5в-30 те ж таки можна. Дивіться температуру застигання. У Шелла фактична -50 градусів.
Тоді краще з базою GTL або ПоліАльфаОлефінової. У нас Шелл НХ8 коштує 24 $. Якщо у вас сильно дорожче, то краще купити компресор з відкачування олії і часто міняти самому. Тоді гідрокрекінг можна.
Коментарі20
Придивляюся Eni, що скажете про олію?
Я ось гуталін люблю точніше ллю його в машин, в'язкості жорсткі 5w50 це на літо, такі в'язкості лити не раджу але й 10w40 залітають на ура і все добре, все заради ресурсу.
Насували від лукойла до мотюля)) Якщо багато їздиш, то лий дешеву олію і міняй частіше. N 5w40, масло дорожче лити не бачу ніякого сенсу.
А так багато хто хвалять Лукойл дженезис але думаю треба теж брати на заправці
Лью Газпромнефть 4w-40 синтетика преміум беру тільки на заправці. Пробував купувати в магазині дешевше але сертифікат не пробивається. З нашими морозами поки що нарікань немає
А ще лінійка лукойл хороша зараз. Спробував на жаль залити 5w-40 Armortech. Дуже влаштовує. На свою айстру при наступній заміні теж його волью.
За ціною Лукоїла Шелл поборче буде за параметрами.
Я вже останні тисяч 40 ллю zic x7 5w-30Олія хороша, двигун чистий, працює добре. Пробіг вже більше 206000
Або Мобіл або Шелл. У нас двигуни дуже гарячі, вбивці масла. Звичайне гідрокрекінгове не дуже підходить, ну або його потрібно часто міняти. В американському мануалі вказано, що не більше 6000 км інтервал. Ну і самий смак у тому, що рекомендовані GM о...
А в'язкість яка, я не сильно в цьому розумію, була жига лив напівсинтетичний, була Рено лив синтетику, в опелі вперше міняти
5в-30 оптимально, якщо теплообмінник не заварений. На зиму я заливаю 0в-30, але на якісному 5в-30 те ж таки можна. Дивіться температуру застигання. У Шелла фактична -50 градусів.
Зазвичай синтетикою називають гідрокрекінг. А у Шелла база GTL
Я в тому сенсі що в жигу лив 10w40 і сильно не морочився, а в Опель що лити не знаю, машина в стоку з двигуном ніяких доробок не було
5в-30 з гарною базою, А3/В4.Можна лити таку в'язкість гідрокрекінг, але міняти часто.
Я змінюю кожні 10 000
Тоді краще з базою GTL або ПоліАльфаОлефінової. У нас Шелл НХ8 коштує 24 $. Якщо у вас сильно дорожче, то краще купити компресор з відкачування олії і часто міняти самому. Тоді гідрокрекінг можна.
У нас 42 $ приблизно за 5л
Це ж масло?
Можна це, але краще не С3, а А3/В4Дороге воно.
Ціна у різних валютах приблизна