Цілий місяць нічого не писав, тому напишу все тут!
Отже, після заміни рульової колонки мені запропонували залишитимашину, тому що важіль верхній бовтався як ложка в ополонці.Машинузалишив, привіз трохи запчастин - було вирішено мінятисклянку.Купив склянку, відбійник, верхню кульову, болт у верхнійважіль, заодно пару лиж на лонжерони і через тиждень забравмашинку.Все швидко.
Зварювальники сказали, що неправильно вварено крило. Я вирішив всепоміряти кустарним способом - знизу міряли вже з кузовником (https://megadriver.org/p320985-sto-i-shhe-raz-sto ), тому булапроблема або у зовнішній частині, як говорили зварювальники, абовсе ж таки у верхній частині кузова - бризковик, телевізор і т.Д..Д.Результати вимірювань ще раз мені дали переконатися в тому, щопроблема у верхньому важелі, а саме в кузові.
Від переднього колеса до заднього — ліве/праве відповідно
Переднє крило вирішило виміряти недалеко, щоб не тягнути рулеткуВиміряв крила від початку до початку отвору ... І до кінця отвору Атут від крила до колеса. Тобто, зсув крила є, але проблема уколесах. Будь-які переконання, що крило ліве стоїть нижче/трохиназад/завалено мені не допомагали. І потім я вирішив знайти верхніважелі зі зміщеним кастером. Відразу відгукнулося багато народу, взяв майже земляка. Важелі прийшли — відкинув 350 грн плюс доставка— і я виділив один вихідний на всю справу. Треба замовляти.
Після заміни важеля.
Видно невелика зміна у зовнішності
Одразу ж на радощах поїхав на шиномонтаж. На шинку лопнула однакамера — поставили нову. Заодно відрихтували диск. Шинка коштуваладешевше, ніж камера. Відкинув 300 грн за все.
Після цього відразу ж на розвал, бо після заміни важеля розвалзліва пішов ще далі. Хоч і неділя, але я потрапив на майже закритустанцію, де не було черги і людей. Загнав одразу. Зробили розвал зізнижкою, бо з'явилася велика проблема… і цифри на екрані менешокували.
Так! Ось так! У BMW 11 градусів кастер, а у мене 8, але колесодуже завалено. Майстер запитав мене, як робити, які цифри, бо відеал вивести не вийде — під нижнім важелем уже сантиметр шайб. Урезультаті зробили різний кастер (правий кастер по максимуму), алерозвал у 2 градуси виправити не вдалося. І тут я побачив коріньзла:Вигляд зверху. Ліве колесо. Вид зверху. Права колесо.
І все ж таки, так нормального кузовника я і не знайшов :(
Відкашлював на СТО 130 грн за розвал, сказав, що полюбом заїдунаступного разу до них, вони мені Зробили знижку, на цьому ж СТО яробив розвал на початку року за 170 грн, але робив іншу людину іпровів під тачкою цілу годину (https://megadriver.org/p320979-rozpav-i-po-dribnici ).
і справа (оскільки кастер спеціально збільшили).До розвалу зшиномонтажу виїхав, якщо чесно, насилу))
Після всього цього поїхав на мийку до знайомого, там івідпочив))
Коментарі20
У мене теж така сама проблема, я коли ставив 15 колеса то з лівого боку довелося знімати пластиковий захист і загинати арку, а з правого все стало чудово навіть із захистом . вирішиш цю проблему то одпиши, може і я цього позбудуся
у мене крила приварені трохи криво але такого зміщення як на рулетці написано в 2 см неможливо добиться приваривши криво крило і при цьому отримати непогані зазори, явно набачинили з переварюванням склянок, перевір ще діагоналі лонжеронову мене так к...
Коли ідея з перевернутим важелем мені стрільнула в голову, я в шортах і без футболки влітку вночі вибіг подивитися))) Явно бік зверху, треба зняти колеса, поставити на цеглу і виміряти все до центру поворотного кулака - може він зігнутий? )) Вже такі...
Мені здається не в підвісці справа, справа в стаканах хоча стоп важелі перевернуті в тебе? а місцями міняв правий з лівим?
Нічого не змінював. Змінював лівий важіль на новий — без змін. Мені здається, що склянка нижче, ніж має бути. За логікою, відстань між кульовими (кріплення кульових у важелі) та відстань між кріпленнями важелів до кузова повинні бути однакові. Треба ...
у знайомого була така біда розвал позитивний ніяк прибрати не могли на схід розвалі сказали що повело балку, ось її теж перевір і кріпи її
я б допоміг і ямою і гаражем з буржуйкою та інструментом, але на бензині розоришся)))
треба хоча б дізнаватися за майстра, що, як, відгуки, а не приїхав машину віддав і до побачення на тиждень ... невже на весь район не знайшлося б нормального майстра, я б не переробляв, продав як є і купив рівну, кузов для мене все!
Пф, район ... на всю країну знайдеш менше ніж пальців на руці ((( звикли на отьє @сь робити. Люди гайки крутять гірше економістів, а тут кузовня)))
Саня, ну її нах цю шістку. Міняй хоча б на свідомо рівну по кузову
Машина нормальна. Якби кожен робив свою роботу нормально, то вона і була б рівною по кузову.
Я конкретно про цю шістку. Багато вона у тебе забирає коштів, а в результаті все одно косяки
Адже проблема в людях. Можна купити іншу, там згниє щось і його криво вварять. Це зрозуміло, що жере бабки, але сам розумієш можна було і на штампуваннях їздити, не звертаючи уваги на зміщене колесо.
У результаті зараз все ок? Або ліве колесо сильно стирчить назовні?
Розвал +2. Постараюсь своїми руками зробити
Як?
Верхній важіль різати, коротити. Але для початку хочу знайти причину, чому криво і хто винен...
Ти міряв розвари на іншій шоху? Якщо хочеш давай на мою поставимо перевіримо?
Та причому тут)) всі 4 колеса однаково труть)
Мені просто цікаво на моїй тажі фігня чи ні