Усім привіт!
Хлопці, прошу допомоги по Солексу! Хто чим зможе, може у знайомихсхоже було.
Перебрав я карбюратор, все почистив, поставив стандартні жиклери(95/165 і 97, 5/125) і встановили ми його на машину.Рівень неналаштовував.Проїхалися — машина стала справді гнати. Коли прибралипідсмоктування — на середніх почала смикатися і з'явився провалпісля ХХ і на середніх. Відрегулювали рівень, машина смикатисяперестала, але залишився провал після ХХ. І машина глохнутиперестала. На гвинт якості не реагує, оберти трохи змінюються іпровал залишається. Є милсі з приводу "чайника", кулачка і кулькина повітряному жиклері. І він є, при чому трапляється не завжди, іноді на півсекунди, іноді на дві. >
З приводу міфів про 083 солекс в інтернеті — після 4 тисяч машинапідхоплює знову і починає валити. Не побоюсь цього слова, але на 3і 4 передачі з копійчаним редуктором вона розкручується напевнобільше 6000 (тахометр не працює). Потрібно прибрати цей провал.Солекс 053 та 073 купуватиме дорого (1400 грн).
За витратою нічого не знаю, але припускаю, що він буде високим зтаким стилем їзди.






Коментарі3
Експлутую солекс 83 3 роки, движок 1.6. Мучала така ж проблема вирішилася шляхом перегинання слоника з 2 камери в першу провал просто зник т.к при прискоренні частина палива так чи інакше злегка подається з носика другої камери а при відкритті другої...
Теорія двс про солекси Євген травников все описує. А взагалі викрути гвинт якості і підточи акуратно носик щоб гострий був.
збільшуй паливний жиклер першої камери