Зробив знешумку задньої частини авто!
Витрата матеріалу:
> Я пішов за програмою максимум:
6, 5 аркушів STP Бімаст Супер, 1 аркуш STP вібропласт М2, 2 аркушісплену 8мм.
< b> Процес шумоізоляції:
Першим шаром проклеїв STP Бімаст Супер (хотів використати STPБімаст Бомб, але його не було в наявності в Житомирі ніде! ), ось івзяв Бімаст Супер. Верхній паперовий шар, який і не розтягується, зривається і прогрівається гірше.В результаті майже скрізь верхнійпаперовий шар був видалений.Другим шаром поклеїв Сплен 8 мм - тактовстий, але я не хотів компромісів, а був націлений на тотальнепогашення шумів.
/>
На фільонки задніх крил і на верхні частини задніх стійок поклеївВібропласт М2, скажу чесно, з ним працюватиме одне задоволенняпісля Бімаст Супер.
Тимчасові витрати:
Відразу обмовлюся, часу у мене вся ця процедура забрала більше, ніжя очікував…
Всю роботу робив протягом 7 днів, в основному вечорами з 19.00 до22.00, іноді до 23.00.
2 години на розбирання (найскладнішим для мене було зняття тавстановлення спинки заднього сидіння), 6 годин на складання (всеставало на своє місце дуже складно і не з першого разу - Це заслугасплена в 8мм). І приблизно 14 годин безпосередньо на обезшумку.
Я попередньо підготував подовжені болти, оскільки в деяких місцяхрідні болти після обезшумки ставали короткими.
> Результат:
Найсумніша зміна — це помітно підвищилася "лояльність" донерівностей, тобто. Стало комфортніше їхати дрібними нерівностями, трамвайними шляхами, "шиферною" дорогою. Там, де раніше длякомфортної їзди я їхав зі швидкістю 40 км/год, зараз не втрачаючи вкомфорті їжу легко 60 км/год. На другому місці за враженнями шум, він значно знизився і перемістився тепер у передню частину салону.Стук від задніх амортизаторів перетворився на звук, при цьому дужеприглушився, до комфортного рівня. Тепер і не скажеш, що задніамортизатори вміють стукати… просто працюють! Підсумок:Язадоволений роботою, не дарма старався і витратив стільки часу тасил. Збираюся продовжувати знешумку! Плани:Тепер на черзі переднячастина салону, далі двері і в кінці дах. А в проміжку ще й 5дверей обезшумлю.




Коментарі4
Я думаю є сенс і у Вагоні таке зробити. Повір, спочатку різниця буде дуже відчутна, потім звикнеш і перестанеш помічати ;), так би мовити, до хорошого звикаєш швидко.
Круто. Респект. Цікаво, а на вагон таке є сенс робити?
Поважаю цілеспрямованих
Гарна робота.Я на таке не здатний.