Деякі доопрацювання

Просто подобається Крузак! ) І не хочу, щоб моя Камрюха не в кращомувигляді була першою в цьому записі… Всім читачам доброго часу доби! Мова піде про зміни, доробки та поліпшення автомобіля Повертаючисьдо Києва вночі по дуже знайомій мені дорозі я їхав як завжди 110км/год на круїзі і в затяжному повороті почалося ковзання, дупапочала обганяти і я з страху на тупив і замість того, щоб натиснутигаз і вирівняти машину я натиснув гальмо.В результаті машинурозвернуло на трасі і я злетів задньою частиною в кущі.Пощастило, що на дорозі більше не було машин і на узбіччі були саме кущі, а недерева і без схилу так що я самостійно одразу ж виїхав, озирнувся іпоїхав далі… Цікаво те, що на вулиці було +6, ні дощу, ні снігу, суха погода… Справа з сусідніх сіл на трасі машини вивозять надорогу болото воно стало причиною ковзання.По машині неглибокіподряпини від кущів і праворуч і ліворуч ну і найбільше взяла насебе задня частина. На багажнику невелика вм'ятина та тріщина назадньому бампері. Також постраждав механізм складання правогодзеркала заднього виду, його зачепила якась гілка і всередині всезламалося. Наступного дня перевіряв машину на підйомнику і все ок, розвал-сходження так само не збитий. Ну і задній бампер на ремонтта перефарбування. По дзеркалу, щоб не міняти його в зборі, язнайшов майстра з правильними руками, який розібрав усе це сміттявсередині дзеркала, все перепаяв, зібрав і все працює як і раніше.Чесно, я був здивований, що в нього вийшло зі сміття зробити робочідетальки. Раніше. Дуже переживав, щоб не дотерли лак до фарби і щобне довелося перефарбовувати, таки весь кузов у ​​заводськомузабарвленні. Все вийшло, подряпин зовсім не видно, я задоволений іодразу поїхав наносити твердий віск на авторитетне миття, де меніще впарили анти-дощ на всі шибки. До речі, дуже корисна річ:нашвидкості від 80 км/год за дощової погоди двірниками можна некористуватися, всі краплі миттєво йдуть вгору.
Тепер про двірників! Перечитав дуже багато інформації, радився зфахівцями, які займаються автосклом і прийшов до рішення купитисаме Bosch, саме Aerotwin і саме Power-Protection-Plus, безграфітового напилення. З цими щітками проїхав уже 7000 км і дужезадоволений, вони все ще чистять без смуг та шуму. Рамки номерногознака. Купив машину на рамках, що почепив колись дилер, тобто зрекламою автосалону. Мені не подобалося.Знайшов ще влітку рамкиметалеві забарвлені у чорний мат, купив, встановив, сподобалося.АЛЕ! Від дороги, дощів, столичних реагентів цієї зими фарба з цихрамок частково злізла і я їх відразу зняв, поставивши замість нихзвичайні, що знайшов в епіцентрі з написом TOYOTA і почав шукатипластикові матові без реклами. Але знайшов пластикові пофарбовані вчорний глянець та без написів! Моєму захопленню не було межі. Назадпоставив і кайфонул як воно гармонійно виглядає) А спереду поламавпоки ставив і зрозумів, що спереду глянець не піде так як є жподіум під рамку, він не глянсовий . Знайшов пластик чорнийматовий, встановив і виглядає) Мені подобається) У планах цьогороку багато подорожей на машині, тому купив для комфорту своєїдружини добротну подушку для шиї. Ще планую найближчим часом купитинакидки Cantra на передні сидіння, щоб якось рятувати себе відспеки в шкіряному салоні, адже тонування довелося зняти передвиїздом до Європи. До речі, запис про подорож до Польщі буде, алетрохи згодом. Вирішив про запас купити пару ламп ближнього світла.Точніше міняти на нові, а старі будуть про запас. Хочеться, якзавжди, максимальної яскравості та доступної ціни. Радився зконсультантом в автомагазині і PHILIPS XENON X-TREME VISIONвважається кращим, але ціна 140 $ за пару, кусається. Взявкорейський KAIXEN. Світить набагато яскравіше, ніж старі лампи, алестояло якесь китайське лайно. В принципі задоволений) Ще з моментупокупки машини був нюанс з підсвічування заднього номера. Вонапрацювала, але самі плафони, в яких лампочки бовталися і мене, якперфекціоніста, це дратувало. Я зняв обшивку багажника, знявсмужку, на якій тримається значок тойота і побачив, що поламанісамі кріплення цих плафонів. У результаті туди потрапить вода, тамбрудно та окислюються контакти. Треба міняти плафони, роз'єми ізаразом лампочки. Начебто все працює, але треба все поміняти)) Такі зробив. Знайшов цілі плафони з роз'ємами на розбиранні, купивлампочки та поміняв. Тепер там все по-феншу і я спокійний) Довготягнув, але все-таки зважився на встановлення захисту двигуна дляспокою в зимову пору року та катання по карпатських пам'ятках. Уконторі, де замовив захист, і її установку люди робили ще антикор.Тому мені добре обробили всі колісні арки для поліпшенняшумоізоляції. Ефект помітний, я задоволений, але в квітні плануюзробити повну шумку салону. 2 роки. Вже думав про зміну авто цієївесни, але є хороші варіанти для інвестування тому Камрюха поки щозі мною)
Усім рівних доріг!