Вийшов я якось увечері, після важкого робочого дня, як раптом бачу, а під машиною калюжа-витекла охолоджуйка.Як я розумію проблема впатрубку чи радіаторі.На СТО я не був більше тижня, для жигуля цедуже довго, мало щось зламатися
>
Разом:
Причина поломки — нижній патрубок, що лопнув
Патрубок — 100 грн
2 хамути — не пам'ятаю
<
тосол - 300 грн
робота - 300 грн
всього :700 грн
Коментарі8
Купіть іномарку цих же років як і жигуль і ви зрозумієте що означає не вилазити зі сто. Наш жигуль найміцніша машина, яка лагодиться за допомогою жіночих панчох та ізоленти.
Поки що я не маю ресурсів, щоб перевірити Ваше припущення.
Насправді наші жиги набагато міцніші за іномарок, та й дешевше в обслуговування.
що за логіка? більше тижня не був він наслідкувати за будь-якою машиною треба щоразу на 3 дні дивлюся як мінімум рівень масла, в двигуни, і протираю, від пилу, і дивлюся наявність патьоків у підкапотному пространстві заїжджаю на сто разів на підлогу ...
Я ж не написав, що я не перевіряю рівні рідин, просто до цього нічого не текло, а потім бац і витекло все нафіг) А з приводу того, що ти чинишся раз на пів року, так може тобі так пощастило, а може бути у нас запчастини неякісні і швидко виходять з л...
Проблема жигулів - це проблема запчастин ...
Проблема не в запчастинах а в сто. Зроби сам на таких самих запчастинах і подивишся на різницю в пробігу.
Можливо ти маєш рацію, але в мене особливо немає можливості бажання та й навичок для того, щоб це робити. Але скажу більше- зараз я намагаюся бути присутнім під час ремонту і стежити за діями слюсарів, щоб вони не лажали.