Мотор помер! Нехай здаває Мотор! ч.2

Бо завантажувати можна тільки по 20 фоток, то цей ремонт я маюбагатосерійним довгопостом. Тому виправляючи світовунесправедливість по відношенню до молодих і початківців заводів язасираю простори всесвітньої павутини своїми неякісними, зробленимина гнутий клапан, фотографіями.
Власне мені так нудно стало, що я таки вирішив його скинути того жвечора, але бате я ще цього не розповів.

Бо я все життя роблю все не так як інші, пливу проти течії, йдупроти системи і ссу проти вітру, я усвідомлено вирішив зняти моторне знімаючи коробки. Ми його посмикнути, і тут я згадав поради зякоїсь розумної книжки, що мовляв треба відкрутити центрифугу, інакше хрін тобі в око, а не зняття мотора. Ж не фраєр, що б самомукрутити в такому незручному місці. Первинний вал таки буввисмикнутий з мотора. Скуазати чесно, було не дуже легко. Як назадставити хрін знає, але якось же ставлять. Заздалегідь прокинутийпід движком "краватка". Ось він результат моїх мук А так, як випам'ятаєте, що я роблю проти вітру, то і витягувати я його тежвирішив не так як все. Через верх! Чим відповідно остаточно добив ібез того подушану поперек, яку зірвав головкою Форда. І от вінкрасень)))) Безтурботно відпочиваючий на газоні)))
Скажу відразу, що машина стоїть не у дворі, а за двором, і всімсусідам було цікаво що ж я там роблю. І головне кожен вважав своїмобов'язком мене під'їбнути питанням КОЛИ ПОЇДЕМО? робив уранці, т.К. Мотор був відтарабанений на заднє подвір'я, де я займаюсяремонтом авто-мото та іншої техніки. А там темно. .І вже було їхкупив, але знявши мотор я зрозумів у чому причина.

І це ви називаєте вичавним ПІДШИПНИКОМ? .Не знаю, був він там іззаводу, або ж його ставив попередній розбирав, але він там є і цездорово! Змащення немає. Опір.Але наб'ємо літольчику і ще побігаєТак, масло я не зливав, коли знімав движок.Думав він взагалі сухий, т.К. На щупі нічого не було. Але вдень я його побачив на дні. Ткнувщупом і воно виявилося світлим, прямий як нове. Все масло. І що бне зловити клина я взяв у нього на дачі відпрацювання і хуйнув її вдвижок. Вона була чорнюча. Чи не пофіг подумав я. Можливо і зТойоти Королли. Всі ці машини були у володінні батька мого друга. Аможе і взагалі всі ці олії злилися в одну каністру. Ніхто не знає.Так ось про що я? причорне, як дупа Едді Мерфі. А тут світле, чисте. Напевно відстоялось. Ну та пофіг. Точилу. Виточив квадрат.Вставив, підходить. Чудово! Чим крутити? Ну я і плоскогубцями, ігазовим ключем, тільки квадрат перетворився на пропелер. Одинвсього раз собі глушак на Батину
Ластівку варив.Ну як варив, насрал.Він оцинкований ще опинився)))Нутак ладно.Потрібен інструмент і пофіг. Як він я раніше без ньогообходився? Ось готовий виріб. Не кидайте в мене електродами і неплюйтеся аргоном. Теж вдруге в житті. Просто так відкручуватисяпробка теж не хотіла. Довелося одягнути трубу. Розкиданнямолоточком і тягнути трубою.І тут пробка пішла! Закинув я його напень і став масло зливати
Псь-псь-псь-псь-пссссссь
Зняв передню кришку, підшипник сидів міцно< Ось 3 і 4. Помітновідрізняється 4 поршень. Розміру немає, але група Б і це точно.Далі я почав знімати піддон, і що мене розсмішило, так це наявністьв картері запасної прокладки маслонасоса/)))Але якщо відкрутитимаслонасос, я зрозумів, що це образлива нанопрокладка. Якщо їй щосьне подобається, вона просто з'їбкується зі свого робочого місця, залишаючись при цьому цілою)))))
Ніштяк))))ахахахахаха
тепер не залишилося сумнівів, що його повністю розбирали. ))))
Вкладиш першого шатуна

/Хрін просиш його ресурс.Але звідки ця смуга посередині? Така ж вжевиробилася на шиї. Знову ж ніде немає його розміру. Чи нульовий вінчи ремонтний. 1, 9 мм.

Такі осьовий люфт був. Коліно трохи пожучено шатуном. І ще тисяч 20походять. Можливо і горщик. Вони у мене до речі чавунні. Так, нупоки все, бо мені потрібно їхати до батьків. А для цього потрібнопоміняти на Батиній Ластівці електричний карлсон на примусовий. Ярозумію, що це не вихід, але на тиждень вистачить. Набридло звідкритою піччю їздити. Взагалі всім поки що. Поїхав я далі крутитиЗаза і Форда.